lyf6499 wrote:
不是說要硬守著台中車站，只是您心中有更好的替代選擇，松竹、太原、大慶、五權、精武、新烏日? 這些車站有著絕對的優勢?！...(恕刪)
前面就說了...
新烏日站 有高鐵 有台鐵 有捷運 有台74 有空地
論未來 是不是比台中站有機會??
lyf6499 wrote:
就台鐵及公車、客運來說台中站無疑的還是現今的重心，是出入的主要門戶之一。
您說台鐵運量是憑你的印象，那為何都跟你提到了台中站是大站的證據，以及市公車、公路客運等等條件，還有什麼好否定的? 台鐵的運量您看不上眼，那高鐵的運量又是多少?...(恕刪)
台中站是台鐵的大站 這點無庸置疑...
可是現實是 中區快速的沒落 抱著一個大站 卻快速沒落?? 很有趣吧~~
高鐵與台鐵的定位不同 彼此互補 所以小弟才會提說新烏日站看起來更有機會...
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剛剛查了一下2013/9/20 中秋節
台鐵高峰運量約在63萬/日
yasaci2004 wrote:
那你為何要放棄台鐵台中站呢？...(恕刪)
放棄台中站的 不是我
中區是舊台中市區少數人口外流的地區 放棄中區的是住在中區的老台中人...
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