為什麼不蓋穿越市區的高架道路呢 (第4頁)

jyichang

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31樓

2012-07-13 13:22

flycode wrote:
雖然地下道出口在十字路口那裡會塞車,
但不是塞在地下道那段,而是塞在十字路口那段,...(恕刪)

同意樓上說法，我經常利用建國南北路，在大慶段到台中路之間移動，超快！可以跟著火車好長一段時間，是接近快速道路了。希望所有地下道都保留！

lolen0624

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32樓

2012-07-13 14:31

之前在01上看到一串討論文
在講為什麼台灣會有這麼多紅綠燈跟十字路口
那串文章中就有一位講到這是台灣比較常見的現象

他還拿出圖片出來(印象中是埃及，不過不確定，忘了)
說明了國外許多交叉路口並不是像台灣這樣位於同平面上
而是用地下道或是高架橋來避開
減少紅綠燈出現的問題

自己在穿越中港路時
如果可以從環中路過去就不走黎明路
原因也是因為從環中路過去可以走高架橋，省下塞車等紅燈的時間
上班時常常經過太原路地下道
也體會到如果沒有地下道，到時候只會塞兩段而已
所以地下道或是高架橋未必都是不好的

littlesnow

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33樓

2012-07-15 0:58

太原路地下道只有一個車道難怪老是塞翻了....

我覺得台中市欠缺一條東西向的快速道路

只有很多條的南北向.....

SENTRAA

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34樓

2012-07-15 2:23

就算是高架道路有問題
但在現行台中舊市區與新市區的聯繫確實需要更多的高架道路
但是問題最大的是
高架快速道路是房價之癌
在台中普遍一切向炒房看之下
你認為誰會甘冒大不韙讓建商難看

dmvz

dmvz
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35樓

2012-07-15 9:12

地下道和高架橋都不是加分建設
順暢的全平面道路對所有人都好

賽得嗑芭樂

賽得嗑芭樂
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36樓

2012-07-15 9:37

littlesnow wrote:
我覺得台中市欠缺一條東西向的快速道路
...(恕刪)

東西向的能連結新舊市區

舒緩"台灣大道"車流

h826002001

h826002001
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37樓

2012-07-16 0:45

鐵路高架化後

許多原本被鐵道阻隔的道路即可暢通分散車流

地下道車流量過多的情況應該會有改善

所以改不改成平面道路應該不是很重要吧!!

micli1973

micli1973
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38樓

2012-07-16 0:57

原台中市區已經夠塞了外縣市別在移民進來了 ..............可能嗎