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lenda

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31樓

2012-01-03 22:50

非常期待一張悠遊卡暢行台中的那一天

捷運帶來的不只是本地市民交通的便利，
更是會帶來觀光旅遊人潮 (前提是站要設對...)

かわいい

odenshop

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32樓

2012-01-03 22:50

中捷就是高捷的延伸
沒有台北的條件
應該都是賠錢
除了有辦活動外
平常日
肯定還是變成
老人掛號拿藥學生上下學專用交通車罷了
不過先蓋總是好事啦
經營要多點用心而已
越晚蓋成本越高

i9420

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33樓

2012-01-03 22:50

高雄捷運現在一個月虧2億.一年虧24億
台中人口會比高雄多嗎,頂多算差不多!!
台中捷運如果蓋好,我想也都是虧本在經營,
就是債務全民買單!!不符合經濟效益!!

把一個月2億拿來補助弱勢團體,中小學營養午餐很好用的!!

hcwang3094

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34樓

2012-01-03 22:53

政府花大錢蓋捷運為什麼不坐，不過捷運站在我家附近我就會坐，離太遠幹嘛坐

paris li

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35樓

2012-01-03 23:02

大家不要誤會.通過的是BTR不是MTR.意思就是車廂是巴士而不是電車.台中人又被騙了!

sony9

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36樓

2012-01-03 23:03

先看看高雄賺錢了沒

但比起來

台中
應該會比高雄好看一些

kisana wrote:
捷運興建是事實但是我...(恕刪)

我是蓮霧王 ~路過蓮霧園

haowei71

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37樓

2012-01-03 23:06

你胡扯的夠囉...

這確實是管線遷移工程...

也因為大概只有50%的地方需要管線遷移...

所以大部分台中人感覺不出有在蓋捷運...

今年六月左右，只要不再出包，橋墩等土木工程就會進場...

屆時工地都會集中在文心路中央，而不會像現在繞來繞去...

wannaflyinsky

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38樓

2012-01-03 23:07

想搭也沒得搭
路線剛好從小弟故鄉旁邊錯開成兩線
一上一下= =

haowei71

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39樓

2012-01-03 23:09

台北蓋捷運花了6000多億，捷運公司沒有出一毛錢，全部政府支出...

高雄蓋捷運花了1800多億，捷運公司因為BOT，300億是向銀行借款，所以要負擔利息...

台北有賺錢，多少，每年3億而已
如果台北BOT...
台北會怎樣呢？

聰明的網友，就會知道，爭論虧不虧本，其實根本沒有意義。

台中捷運也是全由政府支出。

蓋百億千億的MRT，台中人酸沒人搭會虧本，浪費錢...
蓋幾十億的BRT，當作培養運量爭取MRT的籌碼，台中人也酸跳票？
什麼都不要，那要什麼呢？繼續騎車100年？

xiaoyu

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40樓

2012-01-03 23:15

以前在北部念書, 捷運真的滿方便的
我想養成息慣就好

想到的優點大概是:
安全: 年輕一點可能覺得還好, 但是年長一點或小朋友, 還是建議大眾運輸, 比騎機車安全多了
健康: 到站後距目的一般都有一小段距離, 增加步行的時間
　　　以前在台北活動, 光是走路運動量就多很多
環保: 不會排廢氣, 減少空氣污染...(觀點不同可能有不同見解)

另外希望不會像高捷,評估的運量與實際運量差太大
不只自身虧很大, 對計程車生意影響滿大的
不過在地的抱怨似乎不是很大聲, 只是苦笑著默默承受
(約一兩年前幾次到高雄跟運將聊的, 不只道現在有沒有好一點)