gogohell2003 wrote:
龍井交流道的特3(向...(恕刪)
沙鹿火車站好像要向後轉了...
轉向後....交通應該會比較好吧...
pan0613 wrote:
沙鹿火車站好像要向後轉了...
轉向後....交通應該會比較好吧...
不是向後轉,是沙鹿火車站也改建成前站(東側)後站(西側)的方式.
但是西側從施工完成後,就一直封閉未開放(最近一次去是2個月前)
火車站附近被鐵道分隔成兩種完全不同的景觀,在海線地區非常明顯.
所有的商業活動幾乎都聚集在鐵道東側(舊沙鹿市區)
就算有方便的跨鐵道設施出現(地下道,陸橋),也要等人口成長,往西側移居開發才會出現改變.
目前唯一的陸橋沙鹿大橋已過於年久失修,雖拜BRT之賜準備要重建.
但其紅綠燈時相過久,機慢車要跨鐵道/中山路需要花不少時間.
連帶降低人口往西移動的誘因.
而且,舊市區一堆違停從沒在抓的.
雙向雙線道被停到剩一台車能過....好像居民都習慣了.
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