鴨來鴨去 wrote:
這位朋友為什麼你覺得...(恕刪)
您誤解了, 我建議你們這麼做只是因為你們這麼不滿意BRT, 這麼不滿意決定用BRT的官員, 所以才會建議你們用選票試著去改變看看而已!
我自己呢, 誰當官都可以, BRT或是MRT都可以, 我都欣然接受!我不接受的是看到別人散播不實的謠言, 扭曲事實!台灣已經充斥太多是非了...! 我自己早已經很習慣坐公車, 走路, 轉乘火車, 有時候走路可以走2公里, 而等公車現在有APP, 不需要等很久!我也摸清楚台中幾個公車轉乘很方便的點, 像是火車站, 中友百貨等等, 經由這些點可以很方便的到達許多我想去的點, 最近又多了藍二線BRT綠能街車, 我還沒坐過, 改天一定去坐坐看!
我自己是這麼看, 改變一定要從自己開始, 要先要求自己先改變才有資格說別人, 而且也要自己先嘗試過才有資格去批評好與壞! 對我而言, 大眾運輸系統不只是BRT或MRT, 而是包含捷運, 公車,腳踏車, 地面電車的互相連結, 才算大眾運輸系統! 大眾運輸系統只要能快速安全地運送乘客就算功德圓滿, 站體長什麼樣, 能不能遮雨, 有沒有冷氣, 全都不重要!只要比現在的公車接駁更好更快, 我都滿心期待!台灣大道塞車? 反正我已經決定去sogo, 科博館, 新光三越或是秋紅谷都要搭BRT了, 塞不塞我不在意, 反而是現在因為會塞車又不方便, 我七年來去新光三越不到五次, 秋紅谷更是唯一一次卻在外面找不到車位而作罷, 至今未曾去過!東海大學也是一樣!BRT正式營運之後, 我決定我會常常帶家人去秋紅谷走走, 對我而言, Z>B!!