• 39

中央不顧中部人健康,中火機組只增不減....台中房子還能買嗎?

Wow_Senior wrote:
你怎麼腦袋還是轉不過來.
一樣都是化石燃料.你怎麼會覺得火力發電就是髒,燃油汽機車就不會髒?
一樣都是固態廢棄物,你怎會覺得核廢料就能處理,廢棄電池就不能處理?
這兩個分別是固定汙染源跟移動汙染源的改善重點.
不會有只改善固定不改善移動,只改善移動不改善固定就能解決空氣汙染的方法.
怎樣都是兩者都要改善.改善也沒有先後順序.頂多就是我一直跟你說的.
難易程度.改善移動汙染源只要你願意就可以做到,不需要等到政府.
電動車真得比燃油車還要環保很多很多,你要放下偏見跟核能一樣去看待!

你為什麼要一直胡說八道?你用哪隻眼睛看到我有說油車不會髒?可以找出來看看嗎?

我一直主張油車跟電車同樣都有汙染,汙染度也差不多!電車根本沒資格講環保2個字。

你一再鬼打牆說電車環保?真是見鬼了!光鋰電池就是超級大汙染,環保個毛哩!

油車汙染空氣,電車的電力來自燃煤不僅汙染空氣,使用的鋰電池還汙染水源及土地。
登卡普 wrote:
你為什麼要一直胡說八(恕刪)


環保本來就是比較的.不是真的無害才叫環保.
你就看最近的吸管,還有塑膠袋.
甚至被我們拿來討論的機車.現在還有啥七期環保排氣標準喔.
無害!?
別糾結了.ok?電動車是真得比燃油車還環保很多很多!
改善空氣汙染,減少使用燃油車輛也是重點.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior wrote:
環保本來就是比較的.(恕刪)

你就自己慢慢鬼打牆!這裡是房地產版不是汽機車版,我沒空陪你胡說八道。
menglingli wrote:
你自己貼的新聞,請自(恕刪)


我第一句就講了,
「區段徵收配餘地」可以標售,
但是賣徵收來的土地,
不符合居住正義,
尤其又是大量標售配餘地,
社會觀感更差。
中市府財政缺口那麼大?

陳菊賣較沒爭議的抵費地,
就被韓國瑜抨擊賤賣祖產;
那中市府大量標售徵收來的配餘地,
不知韓國瑜如何評論這行為?
我比較想知道,為什麼連防疫隔離所都要放台中,桃園機場下飛機,不是在桃園直接隔離比較快,還特地運來中部.是不是因為桃園市長是綠色的,未來要選總統的政治考量,還是中央真的都不顧中部人的健康,反正台中市長是藍的,順變教教台中人,不選綠的選民就要敲打敲打~煤炭燒多點,病毒也多點~中部人的健康不用管~反正非我族群~想一想中央也蠻有規劃的,跟空氣有關的汙染物,往台中塞就好~
登卡普 wrote:
你就自己慢慢鬼打牆!(恕刪)


我只是好意提醒你這個盲點而已.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior wrote:
我只是好意提醒你這個盲點而已.

你提醒的是可笑無知點!幾乎所有的電動車使用者,都自以為騎電車很環保,殊不知電車的

動力源自燃煤發電,可悲的車裝鋰電池從製造到回收,一路就都是超級汙染,更別說其高功

率驅動的永磁馬達來自稀土提煉,騎電車又在嘴環保的人,不過是拿著刀叉在吃人肉而已。

總結:電動車根本不環保,我又不是三歲小孩子,你電動車很環保的謬論慫恿不了我。



win89291 wrote:
我第一句就講了,「區(恕刪)


台中財政缺口不大?
林佳龍最重要的政績,捷運藍線
土地徵收的費用3百多億都還不知道要從哪來勒~
後人要幫他完成他的政績還要自己想辦法籌錢~
你總不希望他像林一樣,上任廢除BRT,然後說省了3百多億吧~
廢除捷運藍線,省1千多億~
好在盧沒這麼傻

配餘地你不賣沒關係,不處理,就是放著養蚊子
社會住宅需要大筆資金,政府一定要有收入,這是很現實的問題
盧可沒有像林佳龍一樣,有老胡留給他的財產
大量賣地,對你或其他部分的人來說,觀感很差
對另一部分的人來說,水湳開發起來了,台中也多了幾個大型建設
能逛的點也更多了
至於哪個部份的人比較多
那就是2022年選舉的事了~

至於高雄那位~都要被罷免了,就不用討論他了
花媽要比也是跟老胡比~
這裡不是八卦版,應該不用討論這個吧~
menglingli wrote:
捷運藍線
土地徵收的費用3百多億都還不知道要從哪來勒~
廢除捷運藍線,省1千多億~
好在盧沒這麼傻


本不想打臉,但實在看不下去有人造謠。

臺中捷運藍線總經費共為新臺幣981.49億元,
其中工程費用為947.45億元,
土地徵收費為34.04億元(由地方負擔);
工程費用中央補助452.79億元,
地方自籌494.66億元
(包含地方負擔127.71億元及自償性經費366.95億元),
整體自償率37.15%。

賣這麼多配餘地,
有還債嗎? 沒有。
臺中捷運藍線開始蓋了嗎? 沒有。
win89291 wrote:
本不想打臉,但實在看(恕刪)
.

喔喔,抱歉,我不是看這個~
我看是看這個
中港路土地徵收只要3x億你也信?
我是不相信,最後的追加款項是找林佳龍要嗎
全台26.2公里
經費都不足了,怎麼蓋?

林佳龍建議設「捷運總局」發展全台捷運
裡面的一小段
由於捷運藍線台灣大道私人土地徵收補償金高達300億元,市府擬將以TOD(公共運輸導向型開發)理念,利用都市計畫跨區重劃,展開車站場站及週邊土地重劃開發,以更好的土地回饋補償給地主,讓補償金過高的棘手問題可圓滿解決。

台中捷運綠、藍線獲納前瞻建設 持續打造四通八達交通路網

捷運藍線部分,市府也與中央建議調整財務計算方法,將先前土地徵收尚未補償的300億元,從捷運藍線的財務負擔中抽出,讓市府進行場站土地開發,提高工程費用自償率,如此將可大幅增加中央補助款、降低地方配合款,有效運用市府資源。
  • 39
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 39)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?