烏日 VS. 北屯, 哪個未來發展好? (第37頁)

aloha9527
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361樓

2019-12-19 1:37

八月二十 wrote:
台中的現況就是:綠線...(恕刪)

因為快啊
綠線通車近在眼前
大家都想分一杯羹
更別提檯面下的角力
你卡我路線我卡你預算之類的
藍線橘線從無到有可想而知5年跑不掉
首長任期只有四年你說先做哪個？
況且選民也喜歡實際的戰功
一任市長可能只把路線土地徵收完畢
如果競選寫“完成捷運土地徵收”
選票號召力太小
其實大家都是聰明人，哪些是真正好的事情心知肚明，只是選舉很殘酷，選民不買單，做啥都沒用

caraxist

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362樓

2019-12-19 7:55

seven ok wrote:
...(恕刪)

這段影片根本連基本常識都不懂
1對台中的水文環境有概念嗎？
2滯洪池的概念是什麼？
，，，都沒概念？

，，題外話
秋紅谷第一排都是鬼屋嗎？

jRhu

jRhu
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363樓

2019-12-19 8:00

caraxist wrote:

這段影片根本連基...(恕刪)

屎味？只有腦x相信他講的話XD,可以翻開它幾年前評論台中，結果反指標呵呵呵

八月二十

八月二十
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364樓

2019-12-19 9:55

caraxist wrote:
這段影片根本連基本常(恕刪)

他的目標只是要捧烏日，黑其他地區這樣而已
你把他想得太專業了

power00147

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365樓

2019-12-20 11:43

八月二十 wrote:
台中的現況就是:綠線(恕刪)

以我住海線來說，說真的非常在意捷運藍線的問題和山手線，海線居民繳的稅金也不比人少，公共建設主要是服務人民，提高民眾生活水平，不是還沒蓋就預測他是否虧錢。
如果真蓋了人口自然就會增加，更多的建設和商場就會繼續跟著來(例如烏日)，真心希望政府山手線即使不蓋最少也要將海線鐵路高架化及增加軌道，車班多人自然就會多，商場也會跟著增加，海線自然跟著繁榮，因為鐵路比公車方便多了。而捷運藍線如果完成一定也會有利於海線的發展，同時也會解決台灣大道塞的問題。

hitpaw

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366樓

2019-12-20 12:31

power00147 wrote:
以我住海線來說，說真(恕刪)

應該先花個幾10億的錢
把環河路跟61在龍井接起來
等於把74拉到海線了
效益非常大

caraxist

caraxist
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367樓

2019-12-20 15:18

power00147 wrote:
以我住海線來說，說真(恕刪)

台鐵海線雙軌應延伸到彰化鹿港／雲林虎尾北港（日據糖鐵）
在彰化鹿港和中捷綠線共構站體
1可發展中彰雲濱海地區
2可加速加快開發彰濱成為新市鎮

hitpaw wrote:
應該先花個幾10億的(恕刪)

國三和美交流道彰濱聯絡道61乙高架化即可

s913116

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368樓

2019-12-20 19:06

太原路地下道要填平了。。。

seven ok

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369樓

2019-12-20 21:34

s913116 wrote:
太原路地下道要填平了...(恕刪)

按這裡檢視網頁

aurorayi

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370樓

2019-12-20 23:57

seven ok wrote:
(恕刪)

終於要把五權南路和國光路的地下道填平了
這樣開車的人在視覺上路更平整大條，通暢
周遭的發展應該會更好
讚