JiaYu W wrote:
.潭子
不夠遠嗎？
再加上塞車就免講了
.(恕刪)
潭子人如果要去北部,不要浪費錢搭高鐵啦, 票價那麼貴
電聯車去豐原轉搭自強號, 時間不會比高鐵慢多少, 省錢多了
如果你要去高雄, 那搭高鐵還有話講
JiaYu W wrote:
台中的高鐵在烏日如果...
去高鐵站的路上, 客運都在高速公路了
(恕刪)
你說潭子去高鐵站要花30分鐘很遠(塞車更久)...
去高鐵站的路上~搭國道客運老早已經在高速公路上....
潭子有國道客運站嗎? 去豐原搭的國道客運班次少又繞路, 大多數人北上直接搭自強號...
潭子要搭國道客運難道不用去朝馬水湳或是台中車站?
據我所知~舊社延北屯路到台中車站不塞車也要25分~更何況更北的潭子
還是北屯路中港路中清路都不會塞車, 只有到高鐵路上才會塞??
(偏偏中港路朝馬段, 中清路塞車才是有名, 台中車站開的國道客運還要花25分以上在市區段繞)
另外~潭子搭台鐵區間車到新烏日也不過20分鐘, 比搭任何國道客運都快....只要花你27元
不過~潭子豐原本來就不是高鐵市場, 台中市區(尤其是五七八期), 中科東海, 彰化南投才是(20分車程內)
每天二班太魯閣號現在都停豐原, 豐原北上開車後, 下一站居然是板橋...
因為台鐵台中站受高鐵影響業績下滑, 豐原反而更重要(高鐵拉不到生意)
causewaytw1 wrote:
你說潭子去高鐵站要花...(恕刪)
中清路塞車很有名嗎?
可是我騎車都不這麼覺得欸!
還很多人都騎很快，這樣叫塞喔!
沒放寒暑假的時候都是上課時間跟放學時間在塞
平常都是一班上班族上班時間和下班時間在塞
過年過節會塞是正常，每個地方都在塞
要說有名的話應該是中港路吧!
而且，中清路有客運.......
潭子到中清客運那邊也不用20分鐘(除非你騎很慢)
台中火車站那邊是整個塞到爆，無時無刻都在塞
潭子到那邊至少也要個30分鐘，不塞的機率很低吧!
坐客運雖然比較慢，但坐台鐵還要轉車，誰會那麼勤勞在那邊轉車...
smile Yu C wrote:
中清路塞車很有名嗎?...(恕刪)
潭子~
可以在中清交流道那邊上車 : 騎車約10~15分鐘到,缺點是附近環境看起來很荒涼,機車最好要寄車
統聯客運 :
票價170 , 1小時2班走中山高 , 1小時50分到三重 , 2小時5分到台北轉運站 , 車子馬力大,較安靜,但避震較軟,容易暈車者不宜,坐椅舒適度普通,不常客滿.
和欣客運 :
票價120~230,1小時1班~3班走中山高 , 1小時40分到三重,2小時到台北轉運站,馬力普通但內裝較豪華,坐椅不錯,每個位置都有液晶電視,兩排椅可以平躺睡覺,常常客滿,出發前最好在超商先訂好票
台中客運:
票價220 , 1小時1班走二高,會在龍潭停1站 , 1小時50分到新店,2小時30分到市府轉運站,老車馬力差引擎大聲,但坐椅舒適度不錯,介於和欣2排椅和統聯之間,常常小貓兩三隻,但禮拜一早上第一班車通常客滿
以上資訊提供參考
至於台鐵,就不太考慮了,每站上上下下,一堆站票站在旁邊盯著瞧,睡也睡不著
高鐵,最近又有好生意,買賣早鳥票1張約可以賺100塊,當副業倒也不無小補
高鐵台中站人潮多，小黃搶生意，周邊龐大的商機更是大家搶，烏日站沒有捷運，許多人都自己開車去，因此周邊就有10家大型停車場，車位超過3千，平日八成滿，假日還沒車位；高鐵站內的速食店、超商更是生意火紅，速食餐店平均一分鐘就要讓五組客人帶走食物，也難怪一家家國際知名商店進駐，要問商家業績多少，她們只能說持續成長、無法估計。
速食店碰上春節假日，人潮高峰，1個小時湧進300人次，平均每分鐘速食店就要準備好5個人的餐點，讓人趕火車。
超商3台咖啡機除了清理，幾乎沒停過，搭車前人手一杯咖啡，刺激更多人聞香進來；知名的日式餐廳首次進駐中南部，就挑中高鐵台中站試水溫，整個大廳有16家長駐商店，就是看準高鐵台中站人潮。
高鐵台中站單日載客量高達2萬人次，全線8站，僅次於台北站，再加上台中烏日位置偏僻，商店太少，人潮一進高鐵，就都在這裡消費，商機到底有多少，商家表明業績持續增加，實在無法統計。
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