是說今天看到車站預定地那塊有機具在工作，不知道是在整地還是除草？
elliotelliott wrote:
車站用地是可以依...(恕刪)
naoki80132 wrote:
是說今天看到車站預定...(恕刪)
是的 看起來比較像 環境整理...
彰化縣政府今年五月那次後應該就沒在這區做標售了吧?
五月標售時 梧棲段停車場那塊之前都沒人要 今年卻5標來搶
彷彿建商才突然發現什麼...
這塊車站雖在市鎮北段 但以區域性質來分是歸在「大仁路」及「大勇路」間的公共及商用大基地群中
所以車站還是等附近大型商用開發有了再說吧 這樣才能互利互榮
而且可能也還包括要搭配旁邊機關用地
市鎮公園北側的機關用地 其原社宅規劃市府不知有沒有要繼續?
社宅原規劃還包括聯合辦公大樓一起蓋
但因為地在梧棲所以可能只有梧棲相關單位會用
那差不多跟遠3一樣大的12樓... 這樣結果可能會有很多閒置空間
所以可能要等新高市回來了才會蓋吧
Ari73 wrote:最近另有兩個透天
ch121115 wrote:看這個狀況，應該有人要進駐來開店囉。
這兩張透天店舖建照值得記錄一下
雖然只是小力量 但對市鎮北段有沒有商圈來說 這等於是很重要的開端 !
當年分配土地時 這些小地主應該就知道自己的地就是當店面
只是當時狀況大概只能笑笑說開店不知要賣誰...
幸好 在住宅大樓持續及從最近中小坪數的土地交易來看
港都路的「商店街」應該是可以越來越期待了
這要感謝一下起頭的遠雄跟三井...
至於遠雄家樂福個人是覺得 "還好沒有" 複製當年林口未來城模式
畢竟遠雄為主的市鎮北段 其地籍及道路規劃本來就比較合適住宅及街邊店商圈發展 (之前在某篇有分析過)
而潤泰為主的市鎮南段其基地劃分才比較合適大型商業設施
這是除了家樂福外 譬如像更高樓層的商辦 商場 旅館... 等綜合住商大樓
或低樓層保有一定廣場空間的 Power Center複合大型商場 影城... 等純商用建築
換言之 整體市鎮中心如發展起來
那包括休閒購物或港口業務的商業活動
在市鎮南段勢必就有較廣泛的外來人口聚集
那這些活動人口如盡量能被南北「大仁路」及「大勇路」集中在市鎮南段中
則市鎮北段及梧棲段居民的生活品質也就較不會受到影響
最重要 還能享受一路之隔 其商業設施所帶來的便利及房價上的回饋
住宅後就是商業來
所以目前現階段第一步市鎮北段跟梧棲段仍處於住宅建設的活躍階段就是最好的現象
也幸好遠雄及潤泰目前在市鎮南段中心精華地段仍留著大型基地沒處分掉
這就是 "發展順序" 最好的局面
(所以希望他們別切塊賣掉蓋住宅啊...)
個人目前一直非常樂觀看待這區
最大原因在於港區跟台中市區是不同生活圈 (也在某樓分析過)
而港區核心區域「市鎮中心」就是這整個港區生活圈的 "市中心" !
在中部海線來講
一個 Power Center模式的家樂福來就會等於吃到北至苑裡通霄南至伸港線西甚至鹿港的消費群
近幾年原沿街店面品牌越來越往購物中心進駐
這樣的轉變不能直接說是電商 人潮或租金因素
主要還包括台灣街道商圈的零亂發展 品牌分散不集中
加上都市規劃追不上地方發展 導致商業區小 公共空間少 車位少
商業區小其交通性及人本空間也就會跟著差
所以在地人又要來自誇一下了...
台中港特定區的市鎮中心在現有的人行廣場 停車場及良好的地籍劃分下
這樣集於一身的體質就等於是超級放大版的購物中心 !
這點是連較新規劃的淡海跟高雄新市鎮商業區都比不上
而且不騙你 連人行廣場規劃不錯的信義計畫區也沒這裡華麗
但當然有好的規劃是一回事
現實面上最終還是得希望及指望這些商人 地主尤其是政府能好好運用這些資源進而共同發展...
全臺灣難得單一最大商業區... 就靠你們了
目前整體看起來差不多20%吧
需要市鎮南段的遠雄幫忙一下
...希望大家能早點在西濱(至少)到臨港路間這長長30米寬人行步道上看到"聖誕大道" 及跨年晚會...
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