政府的公共建設總是很多人一直罵一直酸,當年的台北捷運、高鐵不也是這樣,因為新的東西和他們舊的習慣不同,需要一段時間適應,開車當然很方便,可是在能源越來越珍貴的時代,大眾運輸才是真正有效的節能減碳方案,很多人說BRT只是公車,但是和捷運相比他其實很經濟實惠,台中真正坐大眾運輸交通的人口有多少,先把大家坐大眾交通的習慣培養起來,再來談捷運吧!看看高捷的例子每年虧損,這是多大的財政黑洞啊
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Operator2000 wrote:
這是小弟在廈門看到的...(恕刪)
都高架了 不直上MRT 真的很蠢
建MRT困難點不是在鋪軌道與站體 而是高架的過程
與其花10年弄一個未來運量不知道如何的MRT 不如少一條MRT換3條BRT
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getz9825 wrote:
我不代表全台中人,我...(恕刪)

這張圖該不會是 中和 景平路吧....
如果是的話 這條高架應該是64....對新北來說 非常重要
不管美醜 八里到新店線 途中經過國一和國三.....
整個貫穿新北經濟命脈....
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發生啥事了?為啥延遲到14選舉年才在試營運?
http://blog.xuite.net/ilovedajia/twblog/147424810-%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E5%B8%82+BRT+%E5%BF%AB%E6%8D%B7%E5%85%AC%E8%BB%8A%EF%BC%8C%E8%B7%AF%E7%B6%B2%E5%8C%85%E5%90%AB%E5%A4%A7%E7%94%B2%E7%AD%89%E5%8F%B0%E4%B8%AD29%E8%A1%8C%E6%94%BF%E5%8D%80
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%87%BA%E4%B8%AD%E5%B8%82%E5%BF%AB%E6%8D%B7%E5%B7%B4%E5%A3%AB
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