dynamo wrote:很多人應該都認同 台中最適合設高鐵站的地方應該是中港路附近 但是台中的高鐵站卻設在烏日 ...(恕刪) 除非規定全部的人都開車到週遭 再用接駁車去車站要不然高鐵車站隨便設在中港路的任何一點 你是想要塞死在那邊嗎???還是想在中港 中彰 的交會點上面多蓋幾層高架橋 全部高來高去 立體化
王國人才 wrote:高鐵桃園站的位置爆爛...這點是無庸置疑的! 要比爛,台南更爛。在[台南市]歸仁區,到台南市區居然比到[高雄市]路竹區還要遠,根本是高雄二站嘛!我是台南人,事實上搭高鐵我都直接去左營站搭高鐵。
簡單說有政治考量也可以蓋在烏日台鐵站附近,可以服務到一半面積的原台中市民(以很方便論),再來烏日區人民不意外一定很方便,現階段還能利用台鐵在新台中巿內山線海線的站點,來服務到其它區的市民,以選票論,以上加一加怎麼樣也比希望蓋在中港路的市民選票要多,這就算是台中市的政治考量了....另一方面也能讓南投彰化的民眾能夠享受到一定程度的便利,這也是票....會希望高鐵站在中港路的,個人覺得太台中巿本位主義了,中港路既無火車站,停車位也不足,紅綠燈更多到不行,我連騎機車到中港路都覺會得很不耐煩地皮也昂貴,如果真得把路線遷進去,為了讓軌道直順,可以說是見路挖路,遇樓拆樓,那大型公寓呢?一塊小小的地皮裡住了五六十戶,給個安家費都會爆預算,蓋在那裡實在沒什麼益處....烏日就不同,有很大的比率可以徵收農地,產權也單純,地皮也便宜,更別說烏日市區不大,所以高鐵站可以蓋得離火車站很近的好處了.我以前也是覺得設在烏日似乎很糟,不過看久了,也覺得這個點不錯....
chin0510.tw wrote:我覺得每次去高鐵接朋友人都超級多整個車道三四個線道都很塞我覺得坐高鐵的人真的很多...(恕刪) 以後在烏日高鐵,要在1F(計程車/客運)接人,不要在2F廣場接人。車可以停在1F,上2F找人,或乘客直接到1F找車。要不然,從台北搭高鐵到台中1小時,開車又在那裡塞或等個10分鐘,不就浪費買那些時間的錢了!沒辦法,中部的大眾運輸系統太爛了! 只好大家都開車接送...等以後捷運通車,可能會改善一點。
flycode wrote:烏日高鐵,要在1F(計程車/客運)接人,不要在2F廣場接人。車可以停在1F,上2F找人,或乘客直接到1F找車。...(恕刪) 大多數去接送客的車都經由中彰進烏日站...上2F內側車道很容易塞車如果離市區不遠的人...可以經建國北路進高鐵烏日站...上2F外側車道比較不塞車...暫時停車也方便烏日高鐵站內的平面和立體車道超複雜的...從烏日成功嶺進入車站就有2個入口...沒搞清楚方向會繞不出去
M1KGMGN3K1 wrote:一、二年前,我去坐高鐵,熱門時段那個滿滿的人潮是假不了的市場早就反映他的價值。...(恕刪) 高鐵去年七月取消了藍橘優惠(65折~85折)~恢復原價小弟原本也想說要來抵制一下沒想到~去年12月高鐵旅運量又創下歷史新高(每天都超過10萬人)另外~現在國道客運還有北中120? 不要騙人了...