優化公車的真相：長期需求邁向負成長。製造負向需求的政策還要嗎？（更新至107年6月數據） (第32頁)

Sean Xie
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311樓

2017-09-22 16:24

天涯遊子-MO wrote:
我在11期買房子剛...(恕刪)

說到崇德路幹線
只有58/65的全盛時期，10分鐘一定有車。
後來又多開了12號，服務延伸雅潭路以北直到豐原。
改為10公里免費後，新的補助款計算公式，造成業者營收大減，
只好開始減班，58號現在班距大多30分鐘甚至更久，
12路也砍了不少班次，65甚至出現超過1小時的班次.......

這就是所謂的資源合理分配嗎??
好不容易養來搭公車的人，明明有助於減少道路與環境的負擔，
然後又用政策把這些人趕回去開車騎車......

winner_feng

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312樓

2017-09-22 16:35

你們不要光只會罵，自己有在親自搭公車嗎? 難道都沒有自行開車嗎?

根據資料30~60歲的這個年齡層，搭公車的比例最低，也就是主要上班族

數據統計可是非常現實的事

Sean Xie

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313樓

2017-09-22 16:43

winner_feng wrote:
你們不要光只會罵，...(恕刪)

可以搭的時候我一定會盡量搭，例如˙假日出門逛街購物，不用花1小時燒汽油等停車位。
上下班有難處，因為路線要繞很遠，車程超過1小時。
如果可以有比較方便的路線，那我也願意搭，
我前一個工作時就常常搭公車，尤其晚上有應酬，還不用擔心酒駕!!

會怕的人，就是希望使用大眾運輸，然後本來越來越好用，之後換了市長又越來越難用，當更有感!!

kylecamine

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314樓

2017-09-22 17:01

winner_feng wrote:
你們不要光只會罵，自己有在親自搭公車嗎? 難道都沒有自行開車嗎?
根據資料30~60歲的這個年齡層，搭公車的比例最低，也就是主要上班族
數據統計可是非常現實的事

理性思考很重要

數據統計只是提供一個事實

這個事實對環境，對交通順暢、生活品質都不是好事

如何改變這個事實才是政治家要做的事

前任在這點倒是做的不錯

起碼朝正確的方向不斷努力，只可惜中斷了

天涯遊子-MO

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315樓

2017-09-22 17:04

winner_feng wrote:
你們不要光只會罵，...(恕刪)

您說 " 根據資料30~60歲的這個年齡層，搭公車的比例最低" 是得我上班必須開車, 假日/晚上出門逛街購物難道政府也希望我們開車???
市府團隊難道除了藉口之外,無能將公車問題做好?????

winner_feng

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316樓

2017-09-22 17:12

說一堆空話，就跟某些環團、動保、廢死的人，有什麼區別?

像是愛說流浪狗很可憐的人，要你收養你會養嗎?

在台灣說環保通通攏係假啦，有誰真的完全都不用汽機車? 完全不用電?

這不就是常說的偽君子? 現在的台灣，完全不缺這種人

出張嘴容易，實踐卻很難，你們親身示範搭公車啊，或是多幫忙宣傳大眾運輸，有親身做嗎?

menglingli

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317樓

2017-09-22 18:25

winner_feng wrote:
說一堆空話，就跟某些...(恕刪)

雖然brt已被廢，可是我都會跟同事說，如果吃個飯，逛逛街，看電影，要到新光，廣三，科博館，綠園道等，就坐公車就好
還不用停車費，這條線路又好等，台灣大道沿線如果不是要買東西，我都坐公車
悠遊卡都是隨時攜帶的
上班族上班時間沒法坐公車，假日到科博館可是能坐公車就坐公車，能省不少停車費

本來執政者就是要想辦法把大眾運輸搞好，結果現在是本末倒置，越搞越爛，開車塞，公車又不好等，這是誰的錯？
台中這兩年真的是塞很多，塞很大
每次聽94.5，即便聽到有事故，可是現在卻找不到路可繞過去，很可悲

arison

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318樓

2017-09-22 23:20

winner_feng wrote:
你們不要光只會罵，...(恕刪)

路網出來了嗎，大眾運輸比自行開騎車快速，方便嗎?沒穿鞋的人比穿鞋的人多，表示有很的市場，不是那些人不穿鞋。
把鞋越作越爛，越作越不好穿，反而花更多錢，還來說，你們都不愛穿鞋，所以鞋不用作好。
本末倒置，十公里免費作用呢?如果提出來的方式不對，就要調整，不接受批評，還一意孤行，把原有既基礎打壞了。非台中人所樂見。

Sean Xie

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319樓

2017-09-23 0:07

winner_feng wrote:
說一堆空話，就跟某...(恕刪)

妳怎麼知道我們沒有做，難道只能二選一嗎??
可以搭公車我禁量搭，公車不方便我才開車也不行??

如果公車越來越方便，我也會有更多搭車的機會，
不只是我，期他人也一樣.....

也會用電就沒資格講環保??
也有開車就沒資格要求大眾運輸做好??
這什麼怪邏輯??

labbat

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320樓

2017-09-24 9:00

caraxist wrote:
1 有民怨的公車問題，一律推給前胡志強團隊
2 八公里免費增為十公里，好康的就加碼送
3既有的公車族中沒投票權的外地人和學生，扣掉這些人有效票沒幾張
4捷運有沒有作沒關係，但是捷運可以增加市民光榮感的，所以就算不做一定也要提出來，可增加選票
5開車/機車族的票遠多於公車族的票
6要市民短期內改變使用大眾運輸工具太難了，只有胡志強笨得天真

除最後一點之外都滿同意的

優化公車的真相： 長期需求邁向負成長。 製造負向需求的政策還要嗎？（更新至107年6月數據）

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