ansonhsu wrote:
噗，笑死，藍丁無知也不是這樣的！
先進國家在1980年代就有研究空污的問題。美國早在1997年就發佈了PM2.5的年平均值跟24小時平均值的空品標準。
台灣在2002年後跟進美國才加入PM2.5的監測也是剛好而已！
對美國是1997 制定標準 1997開始監測 PM2.5 ( 美國1945年就有核彈 那台灣有沒有? 大笑])
台灣是 2012 才制定新標準 舊標準只監測PM10
所以環保署 2002 就已經全國監測 PM2.5 不是有特異功能? 預知10年後會有新標準 所以先採購相關設備? 還可以全國都監測? (提示你 可以查一查那一年環保署採購新的 PM 10 PM2.5 監測設備)
真是不小心就釣你這種綠蛆出來, 無腦接受政府和綠媒 所謂的"事實"
不覺得台灣這一二十年來 火力發電是之前的三倍 (空汙也三倍) 也沒有任何特殊作為在改進空汙上 (新法 更嚴格執行法律?) 汽機車年年增加 (在野時)每天強調境外汙染多嚴重
結果執政以後 沒有作為 還增加火力發電 結果所有空汙問題 自動消失
PS. 不要告訴我 唯一的作為(GOGORO的電動車補助) 就是 空汙改善的主因
又一堆扯東扯西扯工業源啦.
出一張嘴很簡單.
可以閉上嘴請自己先想過一遍.目前,10年內,15年內,20年內分別就能改善完成的目標是啥好嗎?
我可以跟你講馬上就能辦到就大概10%左右.
手段:消滅燃油機車,馬上禁止燃油機車上路+核四啟用,核一歸隊.有多少就減少多少的燃煤火力.
這樣最多就是10%馬上在兩年之內達成.禁止使用燃油機車更是馬上隔天就5.5%就消失了.
哪一個有GUTS的總統敢這樣幹!?我就幫他拍拍手鼓勵.
至於10年內,15年內,甚至30年內.放心,你們依然動不了工業源.
唯一的可能性就是火力全關了9.9%(增設核能電廠) 燃油的四輪消滅到只剩下大卡車,貨運,土木
那大概是20%左右.進而減少工業源內的煉油業的汙染.那看看能不能湊到30%的改善
只搞中火開開關關的改善當然很少.
但比沒想改善還整天說幹話的人還要好很多了!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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