台中多設一個高鐵站的可能性 (第31頁)

kn4624

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301樓

2011-01-05 15:55

trouts0325 wrote:
台中人不坐高鐵是常識......(恕刪)

trouts0325 wrote:
常常出台中連這種常識都沒有,你的小朋友真的很可憐.......(恕刪)

在烏日站上下車的都不是台中人？

別把自以為是當常識

kn4624

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302樓

2011-01-05 16:10

台灣人習慣以自己的觀點看事

即使當初蓋在中港路

批評的人也不會比較少

大概要像樓上說的

每個人家旁邊都蓋一站才能解決

causewaytw1

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303樓

2011-01-05 18:21

kn4624 wrote:
台灣人習慣以自己的觀...(恕刪)

+1~
就算當初高鐵台中站萬一有幸跟台鐵台中站共構
現在還不是有一堆人會有意見, 例如:
在舊市區停車超級難停, 台中車站光進去個10部轎車就塞住了...更不用說長期停車, 爛死了
在那裡~離我家七期, 八期和中科好遠, 鬼才要搭...
高鐵站設在舊市區? 跟第一廣場一樣...是要給外勞搭嗎???
南投彰化人: 高鐵站在台中市區很遠, 我乾脆繼續搭我的台鐵和客運....
..................................

a70103

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304樓

2011-01-07 1:56

假使今天捷運藍線與綠線已經蓋好的話
蓋在中港路是否會比較方便呢?

causewaytw1

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305樓

2011-01-07 10:07

a70103 wrote:
假使今天捷運藍線與綠...(恕刪)

如果沒有高鐵
台中想要有捷運
應該再等個20年看看有沒有機會
(綠線跟台鐵沙崙六家線一樣~是因為要連接高鐵才有機會動工)

dynamo

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樓主

2011-01-12 14:57

causewaytw1 wrote:
如果沒有高鐵台中想要...(恕刪)

我覺得還是有可能
只是中港路的藍線會先蓋

cylin1967

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307樓

2011-01-16 20:57

trouts0325 wrote:

...

結果我為了做高鐵還要先花半小時開去烏日...

又不是"盤子"

那你說台中人會不會去坐?

當然不會..
...(恕刪)

這位仁兄口氣很大。

搭高鐵從台中往高雄往台北, 都不用 1 小時. 也省得開車勞頓。現在我要往台北或高雄, 能搭高鐵就搭高鐵。

台中站離中科是有點遠, 但比起高鐵台南站到南科, 算好很多了。

yaok16

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308樓

2011-01-18 20:20

就算烏日那邊發達熱鬧起來

就算捷運連到烏日

我也不會跑到烏日坐高鐵

因為花費在轉車或直達烏日時間~加起來也沒有比客運快多少.車票還貴很多

直接搭客運~只要等待一次就夠了

周遭的人有幾個常搭高鐵~用一隻手都數得出來.其實根本就沒有人在搭

去烏日太遠了.就算要搭其他交通工具到烏日.從家裡到轉搭地方也要花時間

坐高鐵快一點到目的地~但又不是快到可以差一個小時

浪費時間就算了~還浪費體力.重點是轉來轉去很麻煩.

dynamo

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樓主

2011-01-20 14:02

台中市捷運藍綠兩線　可能同步通車

http://www.nownews.com/2011/01/19/11464-2683305.htm#ixzz1BYJFjdbG

看起來藍線要用BRT了
不過BRT這種還要佔用車道的方式
可能不是適合已經很塞的中港路
看看會不會真的通車以後
結果BRT的藍線反而比綠線捷運人還多
也許藉由藍線的乘客數就可以看出中港路高鐵站的需要度吧

cpcpcpcp1

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310樓

2011-01-20 15:41

台中的公共交通建設，本來就與其他縣市的邏輯不太一樣，有其特殊性。
就像二條高速公路，二高在北部和南部，走的路線都是山線，偏偏到了苗栗台中，硬生生的轉到比原本屬於海線的一高還要「海線」。

至於高鐵，我覺得是最大的吸引力是時間，最大的抗拒力是價格吧。至於高鐵站設在鬧區或是鳥不生蛋的郊區這個問題，我個人只有選擇搭或不搭的權力，站要設在哪裡，是那些搞重劃、和土地開發的「要員名人」的「工作」。多設一個站不是沒有可能性，不然兩條高速在台中市的南北邊各打一個結是又為什麼呢?多設站，只要有腹地符合要員名人們的藍圖，那這個夢想應該是有可能實現的。