台中市軌道建設停滯 (第30頁)

PainterJ

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291樓

2020-12-14 13:09

如果選舉前無法順利通車，只能懷念盧秘書啦。 sorry

我是一隻遊戲人間的毛毛蟲，耐心的等待變身的時機。

alphaelf

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292樓

2020-12-14 13:14

PainterJ wrote:
如果選舉前無法順利通車，只能懷念盧秘書啦。

已經甩鍋給台北捷運公司了。

voren1515

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293樓

2020-12-14 13:25

PainterJ wrote:
如果選舉前無法順利通(恕刪)

還有2年，應該不會吧。

mz3sp23

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294樓

2020-12-14 14:44

上面幾樓帶風向也帶得太誇張了

賣家品質出問題，怪買家？

「台中捷運綠線發生連結器軸心斷裂問題，經台灣檢驗科技股份有限公司（SGS）的檢測結果顯示，斷裂的連結器軸心在降伏強度、抗拉強度，均不符合設計標準。」

還好在驗收階段就抓出來

八月二十

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樓主

2020-12-14 16:14

mz3sp23 wrote:
上面幾樓帶風向也帶得太誇張了

針對綠線，事實就是:
年底前通車是今年盧市長講的
12/19無法通車也是盧市長講的

針對藍線，事實就是:
至今未動工，何時動工不知道

針對山手線:
沒有要恢復

這些都是事實，成敗本來就是結果論
如果我講錯了你可以修正，不要只因為事實讓你太難受，你就說我帶風向

mz3sp23 wrote:
還好在驗收階段就抓出來

是沒錯，但還沒驗收就說年底前通車，這樣的邏輯跟做法沒問題嗎?

alphaelf

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296樓

2020-12-14 17:16

mz3sp23 wrote:
（SGS）的檢測結果顯示，斷裂的連結器軸心在降伏強度、抗拉強度，均不符合設計標準。

材料斷裂本來就是應力大於降伏強度，或是抗拉強度了。

但是不符合設計標準到底是開出的規格有錯？還是採買的時候有錯？這才是問題，但是如果是這個原因的話，就不會川崎重工以優化連結軸這種急救章的方式處理。

會以優化方式處理，車輛實際行駛產生的應力大於設計強度的可能性比較大。

monkeyb307

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297樓

2020-12-14 18:26

支持盧市長及臺中市政府團隊，
為了市民安全也不願如期正式營運，
好過為了討好選民不惜縮減工安措施砸死市民的林佳龍。

八月二十

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樓主

2020-12-14 19:20

ayuan2008 wrote:
捷運綠線交通局已經說趕2020年底通車了
藍線行政院已經核定預計2020動工了

2020快過了，藍線還沒動工，綠線還沒通車

okbt

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299樓

2020-12-14 19:33

台中.軌道慢慢來既可
不是迫切需要項目
反而先解決.海線入市區道路
塞車..才是重點

t0917006407

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300樓

2020-12-14 19:33

便民的工程都沒進度

房子倒是一棟一棟跑出來