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個人認為的台中捷運橘線最佳站點

joeybaby2017 wrote:
我覺得橘線才是真正迫...(恕刪)



除非兩岸統一,由中國大陸來建,不然不斷的政黨輪替,利益集團互換,除了綠線,其他的我這輩子應該都做不到了。
少子化人口減少+無人車+飛行車,未來還需要那麼多軌道嗎?

最愛弄軌道的日本,單是軌道的負債,最高峰時達到37兆日元,每年要還一兆日元利息,一直到現在都還沒還完.

我承認軌道是很方便,但是蓋得起,養得起嗎?

已經蓋好的當然要好好用,但只是規畫中,還沒開始蓋的,就要慎重再慎重.
imhung wrote:
少子化人口減少+無人(恕刪)


AI自駕跟大眾運輸是兩回事吧? 一樣還是點到點模式,有停車的需求。
我和你不一樣
我不會傻傻的等
我會化被動為主動
主動打電話給當地里長或議員
每天遇到問候的第一句話就是問藍線進度怎麼樣了
如果每個市民都這麼作。沒道理藍線不能加速啊

blockquote>lordwu007 wrote:
除非兩岸統一,由中國...(恕刪)
新竹都敢作夢了
身為六都的台中市沒道理蓋不起養不起
更何況是全台第二大的直轄市
錢的問題一定ok.放心好了

blockquote>imhung wrote:
少子化人口減少+無人...(恕刪)
希望台中可以開第三家蘋果直營店 台北一次兩家就在對面實在有點誇張
請問有逢甲站嗎?
joeybaby2017 wrote:
我覺得橘線才是真正迫(恕刪)


又是財團與政客掛鉤的項目....

肥財團~肥政客......

我們.........乖乖掏錢吧~
無敵蛋糕 wrote:
請問有逢甲站嗎?(恕刪)

原本政府規劃的路線是沒有站點。

如果照我規劃的路線,在凱旋路上設三個捷運站,離逢甲夜市最近的就是水湳南站(臺灣智慧營運塔站)。
台中公車還是要收點錢
補貼政策才能活更久
至少要收基本費

台北市的 Ubike,前三十分鐘也是要半價的
本來覺得柯批死要錢
但想想其實滿合理的
使用者付費
有收入才能做好養護
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