盼了十二年，大智路終於要打通了 (第3頁)

rayhuang

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21樓

2019-11-27 13:28

盧這一屆應該就是打定主意解決之前存在的交通問題
先是惠中路青海西屯段拓寬，再來是大智路打通
下一步應該是市政路延伸吧

gogoid

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22樓

2019-11-27 15:24

大智路都打通了，不曉得北屯新建梅川東路已經擴寬30米
靠近大連路依然要繞個圈何時能夠截彎取直

ChOscar

ChOscar
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23樓

2019-11-27 18:10

ＧＯＯＤＪＯＢ

之前想說新的車站，高架化弄好應該平面道路會改善，
結果對於平面交通根本無感
後站往前站還是要繞啊繞

（前幾年對於東邊的發展真的很無感...

Yanyanlin

Yanyanlin
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24樓

2019-11-27 18:43

東區一帶似乎真的值得投資，大智路打通以後很多遊客都會願意直通過去消費
說不定未來還會有新的捷運線跟公車線往那邊通

菜市場熟女

菜市場熟女
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25樓

2019-11-27 20:50

YANGMEE wrote:
住在台中也二十多年了...(恕刪)

打通真的會很方便，而且我也會有比較多意願往東區走。
像我自己住在西區，最多就到復興路吃台中肉丸，或是到第三市場逛逛，不會走到大智路那邊。
但打通以後我應該會蠻常去新時代逛逛的～畢竟附近都逛膩了嘛，哈哈。

changhuajbc

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26樓

2019-11-27 21:39

Yanyanlin wrote:
東區一帶似乎真的值得...(恕刪)

未來藍線捷運終站就是在台糖生態園區，等三井LaLa Port蓋好後，藍線捷運就起點自三井（outlet)，終點三井（LaLa Port)了，乾脆改叫捷運三井線好了

Finile93

Finile93
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27樓

2019-11-27 23:50

打通以後對中區東區雙向成長和區域發展會有奇效，就我看來，前市長只願意花四億去協商這件事是眼高手低，而現任市長積極處理是眼光長遠，很有前瞻性地看到了打通以後的好處。

SBYF

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28樓

2019-11-28 1:26

個人也覺得山手線可慢慢來...
橘線先處理，
海線來市區上班方便就不用住在市區，
市區去海線觀光就促進地方發展，
搭上台中機場這個點觀光客就來去自如了

藍線讓我好疑惑，好不容易渡過黑暗期結果brt變公車專用道，現在要換捷運是怎麼了⋯⋯

台灣台中市民

台灣台中市民
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29樓

2019-11-28 10:23

不管誰當政.天天上演的藍綠戲碼.

互相吐槽求進步.
台中大智路要打通了綠議員批撒幣價購藍酸：做也罵不做也罵

teyu1117

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30樓

2019-11-28 10:51

台灣台中市民 wrote:
不管誰當政.天天上演...(恕刪)

高雄陳菊灑到負債3000億還好意思講別人灑幣，鄭文燦在桃園灑幣也不講講?

灑幣不是不可以，而是看長期是否有效應，高雄那種很多都是一時性起大家高興的灑幣跟這種長期有幫助的撒幣差很多。

好的政策跟長期有規劃的效應是大家都會認同的，鄭功進要道歉是不是先叫林佳龍去跟胡志強道歉啊，要不是胡志強的規劃，哪有今日台中，怎不叫林佳龍去跟胡志強嗑頭道歉，還要選民用選票跟胡志強道歉?