米大大 wrote:
要全面發展還是要山手線
鐵路啥都麻能載
載人 載貨 載原物料 載農產
捷運就只載人而以
反正就是盧打臉海縣
看來最需要山手線的是彰雲嘉等幾個農業大縣
James579910 wrote:
盧秀燕緩建(停建)...(恕刪)
台中鐵路環線並非不需要蓋,只是迫切性沒那麼大
日本山手線總共34.5公里周遭大生活圈人口一千多萬
大眾運輸使用率超過8成.
台中鐵路環線一圈70公里左右,生活圈人口不足280萬
大眾運輸使用率不到10%.
海線交通往市區最快方式是透過捷運藍線橘線
台中人口只少要有500萬以上,大眾運輸使用率達30%
鐵路環線才有蓋的需求,
至於海線雙軌化可以增加鐵路運輸效能,增加搭乘大眾運輸意願
但是效益恐怕還不足以支撐.
軌道環線發展理論上需要由人口多的內環發展,
飽和後發展外環.
台中原本綠線與大慶大里太平線構成一環線恐怕比鐵路環線更有需求急迫性
30年內的大眾運輸,海線透過藍橘線進市區,
海線交通靠密集的公車系統(幹線公車或BRT)可補足
鐵路環線,還是留待有需求性與財政充足再蓋.
內文搜尋
從 APP 打開
X