台中BRT終於可以復活了~~ (第3頁)

假鬼假怪

假鬼假怪
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21樓

2018-11-27 9:11

大家等著看,盧很會燒錢,
一定會免費的!
看花博免費就知道他任內負債一定會狂爆!

chengshi

chengshi
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22樓

2018-11-27 9:18

現在根本還沒個影說要恢復BRT,大家在興奮什麼啊🤔？

inca

inca
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17分

23樓

2018-11-27 9:18

重點不是BRT，應該是台灣大道上面的公車都應該跑專用道吧!!快慢車道都有當然會塞車~~~台中的公車路線如果可比照台北辦理就好

流浪不想去淡水

流浪不想去淡水
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24樓

2018-11-27 9:18

BRT本來就是一種省錢的捷運系統
很多人很愛講brt少了什麼什麼~~
問題是就算少了那些他還是比公車系統要來的快~重點是省錢
別在提什麼汽車族會怎樣了
不然你以為公車專用道跟brt有什麼不同？
目前跑在brt車道上的"公車"你見過他轉旁邊去嗎？
只是換了個車種跑brt路線也只有後端延長而已

那你為什麼要拆了入站刷卡？讓一堆人擠在那上下車刷卡？

林佳龍如果有改善那也就罷了~~不然你就狠一點全拆了~~
結果都沒有~~
把胡的半套brt所剩無幾的優點拆光~~然後塞更多的車上去....
這些改變看來就不是為了"改善"單純是為了好拿來當自已的政績

pencotwo

pencotwo
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25樓

2018-11-27 9:22

BRT最大的問題是占用車道來跑
就算重新營運
台灣大道塞車問題還是無解
而且維持三節公車運作耗費很大
我覺得可以用一般公車來跑BRT
閘門先恢復
進閘門先刷卡
這樣公車來時可以加快上車速度

fuzzy37

fuzzy37
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26樓

2018-11-27 9:22

Brt當初試營運是很成功的
當初唉唉叫的主要是開車
還有不喜歡老胡的人而已
如果系統全部上線
就算收錢也會很多人坐
盧根本不必怕恢復brt
做就對了

hohojames

hohojames
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27樓

2018-11-27 9:24

BRT改成公車專用道我覺得就很好了
因為一個車道專給BRT使用，這效益真心不高
讓所有走這條的公車進入專用道，不要切來切去影響汽車，我覺得就是德政了
那些匝口可以拿去當個博覽會啦啥鬼的入口
當然如果有捷運，那是最美的了
畢竟台中人的交通習慣開始有了改變(至少我身邊的長輩，從開車變成公車的幾乎90%)
新當選的加油，好好分析，這條路如果能夠再改善，再更快，再更好
那這政績可是很有感覺的

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