如果BRT沒死，現在的台中會是什麼面貌？ (第3頁)

earnomore

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21樓

2018-07-02 0:25

一直在那brt看了就很煩
就像某候選人一直綠川
水溝引流加蓋當多大政績一直講越講越反感
一條水溝是跟我們平民什麼關系是本來會淹水做到不會就拍拍手

W_SUN

W_SUN
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22樓

2018-07-02 0:26

我印象中BRT還沒被廢除之前也沒有號誌優先過啊0.0

michaelytsu

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23樓

2018-07-02 0:29

huron wrote: 反正等自動駕駛車成熟後
台中也不需要大眾運輸

別鬧了... 自駕車也是會塞車、等紅綠燈、找停車位的好嗎
大眾運輸還是有其必要性

八月二十

八月二十
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24樓

2018-07-02 0:34

BRT沒死，只是凋零
盧市長上任後，如果廢除捷運藍線，BRT就可以重返榮耀了!!
有了BRT，台中也就重返榮耀了

jason520chen

jason520chen
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25樓

2018-07-02 0:43

jeffchen61 wrote:
不多說一張圖解釋一...(恕刪)

你的眼睛是雪亮的，我懂。

michaelytsu

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26樓

2018-07-02 0:45

沒有中央專用道和行控系統的BRT
都只是個半殘的BRT
跟現在的公車專用道幾乎沒差別

所以能順利徵收台灣大道上的私人土地之前，吵什麼都是廢話

思考如何更有效的活化綠線還比較有意義

屌良

屌良
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27樓

2018-07-02 0:52

那些老把BRT、MRT優缺點分析得頭頭是道的.....麻煩自以為專業的你們暫時收起那些令人厭惡的嘴臉一下下～

我想請問各位大德，兩年前為了選舉瘋傳MRT種種優點然後把BRT批的一無是處，結果兩年前後的今天我只想問～阿說好的MRT呢？

結果連根毛都沒有！因為從來沒人承諾說過要給台中人MRT.......從來沒有.......除了風向

當然最後多數台中人選擇廢了BRT

結論是台中人廢了BRT之後依舊沒有MRT.......台中.........最後........只剩.........公車
只剩.........公車
只剩.........公車
只剩.........公車

Lucien0316

Lucien0316
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28樓

2018-07-02 1:01

BRT的成本較低建置速度較快規劃得當可以短期間內改善交通。也可做為捷運建設前的過度交通工具。沒甚麼不好畢竟要蓋捷運需要較久的時間還沒完工前是交通的噩夢。

yuyuju

yuyuju
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29樓

2018-07-02 1:01

看了這邊某些人的回覆就知道,現在的台中變爛是自找的

天天只想要MRT

好啊

來看看高雄捷運,平日人數少的可憐,一個人可以做兩個位置以上(請參照木曜四超玩)

看看高雄輕軌,就算是尖峰時刻也可以一個人包一個節車廂坐

這樣使用者是很爽啦!

不過看在市政發展上嘛.......

飛翔在思源亞口

飛翔在思源亞口
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30樓

2018-07-02 1:03

像這個東西
一看就知道是同一個位址發出來
然後用不同的帳號
一直發一直發
要發到選舉完了之後
這個版才會真正清靜