naoki80132 wrote:
陸客不來，繼澎湖金龍...(恕刪)
其實台中港的郵輪越來越少真的不是沒有原因,看看國外郵輪停靠的地點,周遭的配套與環境
對比起台中港(台灣其他港口停泊郵輪的區域我沒進去看過)
說真的,說一個郵輪停泊區弄得比集裝箱船區停泊的還落魄.荒涼
根本就可以說是這五年負責管制該區的單位完全沒在做事(當然或許主事者也沒給預算)
記者真的可以去採訪一下台中港的國際郵輪停靠區(9W那邊),那邊是管制區,要進去的話要記的跟港警所辦臨時通行證,現在可以上MTNET網站上面辦,看到那區就讓你知道甚麼叫傻眼,不知道的還以為比去碧砂漁港吃海產的感覺還落魄(連公廁都小到不可見人,上下郵輪的設施更讓人好笑),換成是我,我絕對不會再搭郵輪來台中港
再來,停泊區遊客下船要走超級超級遠才能有機會搭到計程車,脽要下來?下來梧棲又有何好逛?要到麗寶OUTLET那邊才有比較像給觀光客逛的地方,地方政府自己都不在乎了,要怪郵輪少來?這又跟陸客扯上甚麼關係?一堆記者都只會看圖說故事,到底有沒有實際採訪過?
至於原本規劃的旅客服務中心,根本就不是停國際郵輪,都是停小台郵輪,且現在很多都停駛了,說真的,陸客來不來跟三井有沒有關係我不知道,但可以確定的是,國際郵輪來不來跟陸客沒關係,跟當地與該區全部配套都沒做有非常大的關係,每個人都只想剪上面留下來的好貨,都不願意自己好好開發這區,郵輪不來也只是剛好
至於遠雄建的房子,坦白說那倒真的是賣光,到不是記者收紅包,一堆跑我家貨和櫃子的司機都說想買,因為離港口方便,但是~結果透過熟識的去問都賣光了
至於遠雄有沒有新的案子再推~我就不清楚了
但買這區的房子如果是著眼於三井或是國際郵輪,坦白說,還不如著眼於關連工業區和中港加工出口區的就業機會(另外就是台中港這區有1000坪以上廠房想要出租的請私訊我,有家南部的廠商要上來設點,再找地點;三井目前也再託人找1000坪以上的溫控倉庫)
