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好懷念BRT還在的美好

哈哈哈~ BRT從靜宜到車站只要半小時,這一定有什麼誤會,不管是以前的BRT還是現在的公車專用道

走的路線跟停的站都一樣(中港延線),都不可能半小時靜宜到車站

樓主一定跟我在平行時空,看到的都不一樣
龍龍的覺醒大軍開始覺醒了
大家不要攻擊龍龍歐
不然會被攻擊得很慘
龍龍萬歲 萬歲
台中歌劇院才開張就漏水這又是誰的錯??
當然一定不會是龍龍的錯
doudouchien wrote:
龍龍的覺醒大軍開始...(恕刪)


有人主政13年都蓋不出一個新的車站、新的菜市場

換了人之後,馬上就有新車站跟新市場了,這不就是換市長的好處?

winner_feng wrote:
有人主政13年都蓋...(恕刪)


這兩樣東西是一年蓋的起來的?
事先不用一兩年設計發包?
那車站之複雜,也要幾年的時間興建。

我眼睛業障重,看到鬼
雖然不喜歡聾聾。

但是我必須要講brt就是公車,就是公車,就只是公車。

不解為何還有人一直唸唸不忘。
明明龍龍上任後,都沒有建設,要嘛就是拆,要嘛就是停工
要嘛就改設計,明明可以左轉,改成禁止左轉,然後說塞車改善了⋯⋯
明明發展大眾運輸,卻鼓勵私人開車⋯
龍龍那裡好⋯

cust123456789 wrote:
brt就是公車..(恕刪)
有此一說..
90山環線公車是要蘊釀和平線BRT
死要見BRT屍 優化90公車拆成兩線終點站 , 終究是慢吞吞虧損開的公車保障路權 BRT保重。
在豐勢路開一條BRT專用道?樓上的先生以為豐勢路很寬很大條,像中港路一樣有很多線道可以用嗎?

整個大臺中市,除了中港路,還有哪裡可以放得下BRT專用道跟車站?
我武維揚 wrote:
在豐勢路開一條BRT...(恕刪)


沒錯,中港路的先拆掉再說!
以為豐勢路只有早晚才有車輛因為紅綠燈轉換擠一起的碰撞事故
台八線未斷 未有2高豐原外環 豐勢路平日有台中港路走走停停水準是個大型停車場
期待能蓋出來因為這樣就能看到BRT車站

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