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台74線中清路銜接國一系統交流道中央核定了

這種要求一輩子沒見過

這種要求一輩子沒見過
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21樓

2016-05-12 9:41

心在台中 wrote:
其實有好有壞 ...(恕刪)

完全同意大大的論述...不用看建國高...光看74烏日-快官間上國三就知道啦...

每逢週六必塞...看過最誇張的是塞到五權西交流道...

lyi33tw

lyi33tw
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22樓

2016-05-12 9:43

我不是專家。但分流、分流、分流

但我一直認為不要在大雅交流道去增設。因為所有的車還是要往那邊擠啊。沒有達到以效分流的意義。

我認為應該把74從潭子或慈濟醫院那邊拉一條延伸到國四。可以沿旱溪蓋，像台76線沿著員林大排一樣。

因為這樣往北的車流，由其是從東區來的車輛不用再擠到大雅交流道。

往南的也可以透過74線，往南屯或是快官在接國3或是國1。同時避開大雅中港南屯。

而走國四也可避開大雅豐原段的常態壅塞區間。可以有效降低擁塞程度。

住北區和北屯區的人，很多人都知道若大雅交流道塞車的話，可以走崇德路轉豐原交流道上還比較快。

另外這條路線，只會產生更多車禍。

lordkikuko
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23樓

2016-05-12 9:49

lyi33tw wrote:
我認為應該把74從潭子或慈濟醫院那邊拉一條延伸到國四。

前朝規劃的確有這一條路，記得中央輔助也弄好了

心在台中
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24樓

2016-05-12 10:08

lordkikuko wrote:
前朝規劃的確有這一條...(恕刪)

卡在環評(第一標及第二標才進入第二階段環評,三,四,五標施工中),居民抗議

(加上我們林市長又停工一次(第四標)=>環評案撤銷東勢—豐原快速道停工-復工(原廠商不願意)-重新招標-開工) 還有得等

LULUML1869
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25樓

2016-05-12 10:21

心在台中 wrote:
卡在環評,居民抗議...(恕刪)

東豐快速道路第四標大甲溪橋梁四月下旬後已經開始固床複工

等隧道進行2次環評結果還有其它電線桿後續土地徵收成果

國四豐原潭子可以到雲端之列印收看不合理環評報表吧

ARES.LIN

ARES.LIN
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26樓

2016-05-12 10:23

可能要蓋10年吧,核定歸核定,台灣公共工程低價搶標後增配預算,再來是民眾知道要徵收土地獅子大開口不然就抗爭,土地徵收增配預算,100億蓋10年不一定會通車,前面有台中捷運的案例

肚量大一點肚皮小一點

LULUML1869
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27樓

2016-05-12 10:30

xyxx wrote:
內閣明總辭前送台...(恕刪)

應該多送后里南屯立體國道賀禮這樣對中山高潭子交流道可望浮現..

axxxxa

axxxxa
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28樓

2016-05-12 10:43

心在台中 wrote:
卡在環評(第一標及第二標才進入第二階段環評,三,四,五標施工中),居民抗議

(加上我們林市長又停工一次(第四標)=>環評案撤銷東勢—豐原快速道停工-復工(原廠商不願意)-重新招標-開工) 還有得等

不是啦，您把東勢延伸段跟國四豐原潭子段搞混了，豐原潭子段環評都過了，明年動工，也是110年完工，所以您擔心中清路銜接國一系統交流道會導致台74線塞車的情形應該不太會，有相當多的車主到時應該會走國四豐原潭子段上國一。

心在台中
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95分

29樓

2016-05-12 11:03

axxxxa wrote:
不是啦，您把東勢延伸...(恕刪)

感謝 ,的確是我搞錯了

若是這樣民國110年以後太平,北屯,潭子,真的可以期待很快速北上上一高

至於74接中清一高,若車流量大,還是不免回堵 ,一號跟四號, 車流量差異太大了

Gregarious
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文章編號：60185873

4分

30樓

2016-05-12 11:08

清爽小雨g wrote:
我只是針對他的作為看不慣，跟這個工程成不成無關。希望未來官員少一些像他這樣的人

未來鄉民少一點像你這種人
我們生活才會比較好一點

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