冰凍伏特加 wrote:既然騎樓怎麼使用,民間跟法規常有衝突不如就乾脆放手,隨意讓產權所有者自行使用好了(但仍不得違建),..台灣的騎樓就是這麼奇怪的存在.(恕刪) 法規早就有規定多年了,那來的問題,交通法規不合時宜怎麼不改市政府不去蓋公立停車場也不獎勵民間蓋停車場一條法規要把機車趕到馬路上停車汽車停那裡?全台都市精華區全有停車位不足問題請問台中市有幾處公有立體停車場,地下停車場,多少車位?
teenagerfrank wrote:「所有權私有,使用...(恕刪) 所以我才建議法規制定要更明確一點,你到底是有看沒有懂呀不要看不懂別人的意思就在那發言你行人要的不就行走空間,騎樓所有權人要的不就使用權二邊需求都規範出來,不就沒這些問題規範一出來,順便把騎樓圍起來的店家也一併清查處理,這不是很好嗎
cougar2015 wrote:全台都市精華區全有停車位不足問題請問台中市有幾處公有立體停車場,地下停車場,多少車位? 有利可圖的話, 民間還不到處蓋立體停車場嗎?當然是就算蓋立體停車場, 民眾還是只想停又近又免錢的騎樓人行道, 又遠又要錢的停車場當然沒人要停
這區域已經夠髒夠亂了,交通局一定要好好的規範起來,從站前走統聯往成功路方向,根本髒亂的不像直轄市,走中山路還比較好一點不只人行道騎樓要淨空,要把那些花盆有的沒的垃圾一併處理掉,建築物舊沒關西,不要這髒亂.
peterboulong wrote:中區那邊的綠川人行道不能停的話哪有位置有格的都常常滿的我之前去那邊的順發常常都找不到位置停 聽說那裡是火車站附近,聽說火車站有公車可以到,聽說很多人都在呼籲大家應該多坐大眾運輸工具好衝高運量向中央政府要求蓋捷運,聽說您好像也是其中之一?為什麼去火車站前的順發不能坐公車去?
所有權私有,使用權公用這是事實...但是陳舊的爛法規全世界只有少數國家這樣搞吧...雖然有稅賦優惠.這些優惠一來跟跟市價比根本不值得,二來造成紛爭太多...但是平常維護清潔義務都是所有權人...(有些人半夜在下面大聲喧嘩、私人亂丟垃圾煙蒂..問題不斷)有所有權卻無權處置導致紛爭不斷...一些新建早就無騎樓設計。先進國家本有義務要建設人行步道,而不是將責任歸屬給所有權人導致跟其他人衝突不斷...有些人說行人不便利,那是要怪政府,怎麼怪私人?還有私人台皆有高低差,是不是也要舖平給你走?騎樓亂丟垃圾你要收?(不要說你檢舉阿...本末倒置)退萬步,應該也是先處理嚴重違法的。例如將騎樓完全封死的。一些機車行、攤販早餐店之類的..或障礙物擋到的。當然警察也是看上面辦事也不會考慮那麼多...沒人檢討惡法...卻怪私人將物品放置騎樓上..沒人檢討政府...卻怪私人沒有將讓出空間?這就是我們國家的水平?PS:去先進國家旅行時人家就是人行道就是人行道..私人就是私人..這裡所有權人自用還要被罵自私勒..