calvin64 wrote:
以下雖然是跟此無關...(恕刪)
台中的交通跟空氣真的是越來越差
最近都霧濛濛的~仔細一看都是灰塵
交通呢??
禍首就是300號阿~不然還有誰??
交通號誌時間亂一陣子
塞得很有幹...
住在西屯
空氣真的是~唉!!
為了小孩正考慮搬走...
jasterlee wrote:
有人拿刀架著你住台中?...(恕刪)
原來林市長上任後，變成只能按讚不能批評的？
到底誰才是台中的主人？真是受教了...
別的不說，過去胡市長時期常常博上版面，鬧得沸沸湯湯的護樹團體
不.見.了.
也許不是不見，也許還有些人真的在乎，但是已經沒有政治力去操作登上媒體了
比如說，這個星期一發生的事
在市政北一路VS河南路口
親眼目睹市府建設局將路口兩排黑板樹
一一用先挖土機斷根鏟除，再用電鋸將樹幹分屍裝車載走
這個動作之快，不到兩天的時間就清光了，中間也沒看到有人來抗議
去年老胡想移植歌劇院前方的黑板樹時，還被護樹團體抗議登上報紙
老胡也為了BRT，想把台灣大道分隔島上的種植過密的黑板樹間隔換成本土樹種
還被護樹團體逼迫一定要按照保活的移植方式，先養起來才慢慢移植
現在這些都省了，直接鋸掉支解運走，媒體也是靜悄悄，一片祥和之氣啊。
別誤會，以我的觀點黑板樹是真應該要移除換成其他樹種的
只是以前那些環保團體後面，說沒有黑手介入借題發揮，我不相信
--
「讓台中之樹不再悲歌民間論壇」記者會
台灣護樹團體聯盟新聞稿
時間:103年2月11日(二)
去年，搶救台中市西區後龍里千年茄苳神木的公民運動，讓建商停止三十億台幣的建案，也激起台中人前所未有的護樹意識，突顯台中長期以來樹木不受重視的老問題。殘酷的現實是，近年來台中市珍貴老樹一棵一棵死去，路旁遮蔭的行道樹被不當種植、胡亂修剪、殘暴移植，讓270萬台中市民少呼吸了很多氧氣及享受綠蔭的機會，更浪費市民辛苦的納稅錢，再再證明胡志強市長的「愛樹如愛市民」根本沒有做到！
有鑑於此，在公民護樹團體的強呼下台中市政府終於將在今年3月26日首次舉辦「臺中市城市樹木論壇」，結合長期關心樹木問題的NGO民間團體、學者專家與從事樹木相關業務的產業代表，一起討論，希望研擬探討出一套有效提升市府維護樹木、管理園藝綠地能力的策略方法。對應官方主辦的論壇，NGO民間團體將率先於2月23日（星期日）早上10點在台中市議會（地點如有異動，會再通知，請電話確認），舉辦「民間版台中城市樹木論壇」，盼能在更多市民參與下廣納公民意見，凝聚來自社會大眾的護樹決心！
我們共同的訴求:
1. 呼籲市府依法舉辦千年茄苳神木棲地改善公聽會
2. 胡志強市長立即停止不當樹木移植樹木契約
3. 樹保十憾追究責任嚴懲失職官員
與會團體：台灣護樹團體聯盟、大台中市政監督聯盟、主婦聯盟台中分事務所、台中市律師公會、台中市惠來遺址保護協會、台中市原鄉文化協會
新聞聯絡人：
大台中市政監督聯盟 共同召集人 江慶洲
台灣護樹團體聯盟發起人 Angela Chang
胡不扯 wrote:
之前，很多不論是住...(恕刪)
我雖然不住台中，但是就彰化的彰濱工業區裡面更猛，
能進去裡面可能都是大公司排放的東西更為可怕...
很多網友或是鎮民已經在公司前面拍照，告訴鎮長阿委員阿 之類的人，
一樣完全沒有用可想而知，我們的鬼島是甚麼樣子。
一個是燃煤電廠排放
另一種是從摩托車排放
摩托車排氣 NOx
( http://taqm.epa.gov.tw/taqm/tw/b1303.aspx )
美國2004+轎車的標準, NOx 排放是 0.08-0.09 gram/km (舊車每一兩年需要進行測試)
http://www3.epa.gov/otaq/standards/light-duty/tier2stds.htm
摩托車缺乏催化轉換器,一台摩托車排氣(從一些測試) NOx 可高達 3.23 gram/km (或更高)
https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:-H-3teAV-kIJ:www.artc.org.tw/chinese/03_service/down.aspx%3Ffile_name%3Dtw_knowledge_457325398.pdf%26file_value%3D3+&cd=4&hl=en&ct=clnk&gl=us
一台摩托車排氣可等於四十台汽車,小型柴油車也非常糟糕
你自己可以看,大部分的空氣污染都是圍繞台灣的市中心,並沒有那麼接近中國
http://aqicn.org/map/taiwan/#@g/23.8622/121.6298/8z
龍井,彰化這個方向
台中市還算好了吧
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