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[新聞]中市優化公車民調出爐 近6成2滿意


a5643fd4 wrote:
1.詢問基本資料:...(恕刪)


1.詢問基本資料:(剔除 20歲以下、公車族、經常行駛臺灣大道的用路人)

2.您認為班次較少的BRT行駛專用道,還是所有公車都進入專用道、增加班次、增加專用道使用率(也就是目前的優化公車道),這樣公車不會佔用快慢車道,運輸效率也較高?非常贊同、贊同、普通、不贊同、非常不贊同、不知道。

3.您認為目前臺灣大道慢車道的公車都駛入專用道,整體來講臺灣大道的交通品質應該?變得更好、變好、一樣、變差、變得更差、不知道

4.您認為,將公車路線依行經路線、起迄點做經過完整的規劃、編號,用有系統的顏色表示,這樣讓您感覺:非常贊同、贊同、普通、不贊同、非常不贊同、不知道



這樣還有不滿意啊!!



三月底的東西了,老朋友溫習一下,新朋友聞香一下。
通常這種民調的文章只是引來一些人的筆戰或論戰,真的要使用的人才會知道有無改進?反正1~2年後就會知道林市長做得好或不好~
我只知道"前胡市長"做得很不好,所以被大部分的市民換掉,林市長做得好不好4年後見真章~
CoCo Huang
民調必須拿出題目才知道是否為政治服務.

身為台中人,
選前聽到的是:怎麼可以市長作那麼久,身體又不好應該要下台讓年青人來.
選後聽到的是:因為他作得很不好所以被換下來.

哈哈~ 政治話少聽, 免得精神錯亂.....

我比較在意的是現在的市政團隊有沒在幹實事.
這種民調看看就好~~
認真你就輸了~~
難道市府研考會的官員會做一份滿意度不到50趴
的民調來打龍龍的臉嗎??
那接下來4年的日子怎麼過呢??

chenker0213 wrote:
2015-08-11...(恕刪)


我只希望今天下午卡在車陣中的救護車病人沒事!
還是支持蓋6條brt
除了藍線 , 其他5線在非尖峰時段採絕對優先號誌

當私有載具的使用者轉移到大眾運輸,交通才會進步
當然mrt是最好的,但台中要有6條mrt可能下輩子了吧
我每天走中港路,由忠...(恕刪)


我們都知道,很多人寧可繞遠路,也已經不走台灣大道了。

這些人本來必走台灣大道,因為憂化公車太塞而不得不繞路,他們必然對於憂化公車不滿。

可是,既然不走台灣大道,或一週被迫走一次,就沒有資格講對憂化公車滿不滿意了,不是嗎?

總之,民調一定是假的,不滿意度至少七成才正確。
如果沒有同時公布問卷和抽樣、實施方法,那就連討論都不值得討論了,只不過是林佳龍的文宣罷了。

我武維揚 wrote:
我們都知道,很多人...(恕刪)


這位仁兄有沒有搞錯??大家是有BRT了之後,才不走中港路的。
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