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優化公車專用道出車禍了


kingjsss wrote:
苦主是統聯的303...(恕刪)


說BRT是造成車禍的主因的婉君都去哪裡了? 要不要我一個一個點名喊有呀?
出來說明一下吧!

quadro k5000 wrote:
恩恩,樓主,我能充...(恕刪)



你要諷刺人之前也要知道見獵心喜不是這樣用吧!!

quadro k5000 wrote:
恩恩,樓主,我能充...(恕刪)



你要諷刺人之前也要知道見獵心喜不是這樣用吧!!
quadro k5000 wrote:
恩恩,樓主,我能充...(恕刪)
一切都不是龍龍市長的問題~龍龍市長 高富帥~~
當金一流好市長~~這一切都是前朝的錯~~媽應九的錯
龍龍市長不會犯錯的

spmoto wrote:
當初就高架化就好了...(恕刪)


出車禍 有什麼好大驚小怪。

來台北開開看,車子多到比這還擠。
這不就打回到BRT出現之前的狀態了嗎......

就是把兩節變一輛,車次反而需要暴增,空氣品質肯定變差,車禍只會多不會少,打回BRT出現以前的原型,換句話說,是一種倒退。
台灣現在最不缺的就是"草包政客"推出的"草包政策"
已經忍受"草包政客"推出的"草包政策" 十幾年了,希望這次能夠成功。
聽說等學校開學後,問題會更多,因為學生出來搭車了,家長出來送小孩了...
7/8早上我就差一點被從快車道切出來的小黃撞到


http://i.imgur.com/jCAAmt8.jpg
那時小黃前面憂化道一台公車後面兩台憂化道公車
快車道兩線都滿的
小黃從慢車道切出來被幾乎沒有緩衝
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