CYCR wrote:
你怎麼不講高潛力公車前面是免費
然後開始收費以後的人數呢？(恕刪)
CYCR wrote:
免費時期的搭乘人數是能參考什麼？
恩，你說的對，前半年免費最高搭載人次131萬，恢復收費後三年內最高達157萬人次。
後面手中沒資料，就不打謊了...
CYCR wrote:
要不要順便拿財政數字出來做全面一點的討論？
沒資料，有的話懇請賜教，感恩！
CYCR wrote:
事故率也大幅增高
我記得老胡說交通局給他的資料是事故率下降，我不替老胡背書，事故率怎樣我也不知，但你手中有科學數據？
CYCR wrote:
還一年免費，是在免費啥？
台中市本來就8公里免費，只是換個搭乘的交通工具而已，免費造成搭乘數增加的論點，看了是很矛盾。
謝謝！感恩！！！
菜花龍 wrote:
說實話，為了推行BRT...(恕刪)
我想開香檳慶祝！！！
台北人來台中炒房夢碎…
台中市不是國際重鎮，亦非亞太金融中心之一，房價早該打回原形了，台中市房價竟然比東京和首爾還要高，真是令人匪夷所思。
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