howard.huang wrote:
想說龍龍能請到誰呢...(恕刪)
閃零
嗡立油~
這就是愛台灣啦!
桃枝夭夭 wrote:
改變了什麼...讓台中以一個省轄市的地位在一升直轄市就追上高雄
這我活了幾十年還是第一次看到有一個縣市長能做到的政績
過去毫不關心市政又享受著城市進步果實的台中人講沒建設，sucks。
台中死活不關我事我只是來喇滴賽的外地人講胡市長沒建設，sucks。
台74線
文心森林公園
洲際棒球場
公車改革
秋紅谷
爵士音樂節
特三號道路
高美濕地棧道、燈塔翻修、停車場及遊客中心
The Smart 21 of 2012
入選2014全球百大宜居城市
精科園區
草悟道&草悟廣場
精科勞工合宜住宅
中正運動中心（建設中）
朝馬運動中心（建設中）
康橋計劃
多座水資源中心建設中，2017台中市污水下水道接管率可望自本年度的9%提升至25%。
國資圖新總館
台鐵高架化（建設中）
捷運綠線（建設中）
清水大排整治
水湳經貿園區（建設中）
南山截水溝整治工程（建設中）
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其中我覺得最連貫也影響最大的應該是公車改革的部份。承襲張溫鷹任內的高潛力公車、接連推出TTJ及TTJ二代和新幹線系列、BRT等方案，都足見台中大眾輸運的成長。2012開始的8公里免費讓載客量突飛猛進，做為培養大眾運輸使用習慣的手段簡直有神效，此舉一開其他縣市如台南跟高雄都競相學習，推出如公車坐免驚等政策來推廣大眾運輸系統。
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