看看你身邊的人，有多少人搭BRT吧！ (第3頁)

tom7089

tom7089
個人積分：2439分
文章編號：55075603

2439分

21樓

2015-03-27 13:04

BRT當初就是為了MRT而來的
當初把brt車站設在兩旁，也是為了要直接轉成mrt車站
你身邊的人沒坐過
不代表別人就沒有
至少我週邊的人都有坐過

冰凝夜

冰凝夜
個人積分：599分
文章編號：55075754

599分

22樓

2015-03-27 13:09

Enadle wrote:
我認識的親戚、朋...(恕刪)

朋友平常是開車族，上次國慶煙火就搭BRT來回，他表示看私家車堵在路上自己還能有一定前進速度很開心

ChoHsien

ChoHsien
個人積分：457分
文章編號：55075763

457分

23樓

2015-03-27 13:10

kueichao wrote:
尖峰時間明明滿滿都...(恕刪)

我同意，我也是其中的一人，但我是因為免費才坐的，等收錢就不太可能再坐了
而且原公車被取消了，本來坐公車的人也只剩brt能坐
所以一日5萬人的運量不算多。收費可能就剩3萬人，原公車回復可能剩不到5000人

台中的brt本來就設計不良，廢除才是王道

gabbana52x

gabbana52x
個人積分：0分
文章編號：55075787

0分

24樓

2015-03-27 13:11

不如也來問問高雄市民多少人坐過捷運吧

badbad

badbad
個人積分：9分
文章編號：55075881

9分

25樓

2015-03-27 13:16

身邊很多人都搭過呀，而且收費後會繼續搭的也不在少數，
可能我的朋友都不是那種免費才搭，一直去吃試吃品那種貪小便宜的人！

hch0109

hch0109
個人積分：76分
文章編號：55075949

76分

26樓

2015-03-27 13:20

那麼我就告訴你,我們住慈濟台中分會附近,現在社區的人要去新光三越,大遠百,科博館,去黎明路的阿秋美食館,去榮總,去東海,甚至上次去高美濕地,都是搭brt,在靜宜轉乘,如果大家都不搭大眾捷運工具,那麼蓋了MRT你也是不會搭的,BRT是一條很直覺的類捷運公車,我們當然知道他非捷運,但它很方便,走幹道很容易了解,重要的是它是台中獨有的,把它做好惠是台中的驕傲,可惜現在走回頭路了!

菜花龍

菜花龍
個人積分：109分
文章編號：55076312

109分

27樓

2015-03-27 13:38

笨旦的想法當然.....，當然是用得到的人才會坐啊！看我身邊幹嘛？

quadro k5000

quadro k5000
個人積分：2587分
文章編號：55076345

2587分

28樓

2015-03-27 13:40

除了廢掉BRT,也請林市長廢掉"台灣大道"這鬼名字,請改回"中港路" !

前任市長改這鬼名字我就很好奇為何不乾脆改成"世界大道"還是"宇宙大道"之類的 ? 既然要虛榮就改大一點啊 ?

中港路一聽就知道是台中市中心一路通到台中港的道路,很簡而易懂,快把台中人的回憶還給台中吧 !

VPL

VPL
個人積分：72分
文章編號：55076445

72分

29樓

2015-03-27 13:45

Enadle wrote:
我認識的親戚、朋...(恕刪)

20年前，我也只因為好玩去坐捷運木柵線，
陳水扁說上台後要拆掉捷運，我也沒覺得不妥〈但內心覺得是打嘴砲居多〉。
後來多了淡水線，對我在市區移動沒啥幫助，當時也只是坐好玩的。

可是20年後的現在，逐步形成的路網，
捷運已是很多人重要或必要的交通工具了。

台中，沒有第一條，怎麼會有第二條、第三條？
高雄，何嘗不是如此。

民主就是這樣，自作自受。
台灣已經變得：非我族類，就是全盤否定！
至於是不是真的好，已經不重要了。

幸好早年的臺灣沒有政黨輪替，不然連高速公路都蓋不成了！

halt

halt
個人積分：1分
文章編號：55076486

1分

30樓

2015-03-27 13:46

dktw wrote:
橘線中清路做雙向專...(恕刪)

你提問"計畫書哪裡有提到..."，我回答了你，
這規劃做不做得到，你可以質疑胡市府、林市府甚至提出建言，
專案名稱就是台中快捷巴士，沒有過度美化，本質就是如此，
而我信不信這份報告，這倒不用你操心，我自有判斷。