BRT現在不過就一條中港路...怎麼會把舊縣區要轉車的有的沒的加上來?有公車直達你為啥要去轉brt?不是一定要坐什麼交通工具吧?單純就是看你的目的地去配合使用達到最快速度~~不然你到是想一個能涵蓋所有區域所有人一上車就不用轉車像任意門一樣到任何地方的公共運輸囉不要跟我說計程車嘿~討論這些也不知要做啥~做決定的又不是你們~~反正有免錢brt我就天天坐~~沒有就坐公車~能到就好~管他什麼t政治鬥爭看多了啦~幹譙誰不會?幹譙完拿的出更好的方法嗎?做跟改才叫難~幹譙鄉民就很厲害了~罵了幾個月了?還是一點想法建樹都沒有~~
我也不懂你何必一發言就扣我反對你的帽子?難道人只有贊成跟反對嗎?事情只有對跟錯嗎?我只是每次打開冏1看到你不知所云的BRT覺得厭煩而已你要討論可以詳細的說清楚前因後果,而非倒果為因我武維揚 wrote:反對的意見你看得都煩...(恕刪)
很好玩嗎? wrote:原本台灣大道BRT是有規劃延伸至海線的,當然現在全部倒退回幹線公車了。 不止規劃,錢都撥了、細部都設計完了,發包被硬停掉而已。原本7月就能搭的梧棲民眾現在十五年內都得繼續搭大甲行了,市府團隊真的是「拒絕海線、邊緣化」呢
jpjwang wrote:覺得 BRT 就是一般公車 兩檯黏在一起 偽裝的捷運, 下次再黏幾檯BRT 就可以叫火車 這個好笑敝人住屯區,可能是在下視野不夠宏觀...有BRT跟沒BRT,我都無感,周遭的同事朋友反而比較支持公車專用道的理念~題外話...一輛BRT和一輛低底盤公車,不知價差多少...