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一個沙鹿人對BRT的想法

拿行控中心打,只是為了滿足一已之私
不把老胡鞭一鞭,堵不住自家陣營的嘴
做不到所謂的有感政策⋯

台中,桃園雙市長都是一樣模式
不然怎會有版面,才不會被柯P吞沒
現在搭乘免費
等免費措施取消後
再來比對總量比較準
相信目前大多有人是因為免費才去搭的
尤其學生

ashxbeech wrote:
我還想透過鄰居(顏立委樁腳)陳情咧 結果他說 這只是公車 沒差啦
BRT後 他老婆說坐這個去新光三越 只要20分鐘 比自己開車還方便...
...(恕刪)


20分鐘.........他老婆說謊嗎
每天都在開中港(台灣大道)
以前要40分鐘的路
現在要1小時
上下班時間更不用說
如果可以減少中港路一般公車的班次
移動到替代道路
那我沒意見

但是一個主要幹道原本五線道的馬路上
被縮減成四線道甚至三線道 有必要嗎?

BRT可以不拆 但是中港路不要有兩條公車專用道(BRT道+外側車道公車走走停停、開中線、左切右切)

(BRT就是大公車阿....)

sss210046sss wrote:
每天都在開中港(台灣...(恕刪)


你開哪一段? 為什麼感受差這麼多?

非上下班時段好開得很,上70是家常便飯,下陸橋到文心之前偶爾上到80。

小林仲彥 wrote:
拿行控中心打,只是為了滿足一已之私
不把老胡鞭一鞭,堵不住自家陣營的嘴
做不到所謂的有感政策⋯...(恕刪)


為了選舉
不顧市民安全
把沒有行控中心甚至站體都沒完成的BRT倉促上路
這樣的政客被檢討是應該的
為了充政績一己之私
被犧牲的是市民及BRT本身
這種老派的官僚思考有必要被淘汰

leecheelin wrote:
為了選舉
不顧市民安全


這點已經在幹譙龍去臨時行控中心幹譙8分鐘那天由現任局長掛保證過沒有安全疑慮。所以是假議題,是幻想出來的。

leecheelin wrote:
20分鐘.........(恕刪)

20分鐘確實是沒辦法,
30分鐘一定可以,
靜宜到澄清只要20分鐘左右,
澄清到新光三越只要光明陸橋不塞差不多十分鐘
被愛是一種幸福

leecheelin wrote:
為了選舉不顧市民安全...(恕刪)


請問brt是電腦控制開車?
這半年內有發生brt撞車的事件嗎?
被愛是一種幸福
現在brt人會多決對是免費的關系
像我本人罵的要死,也一樣坐,但收費後坐的機會就會少很多了
尚未規劃好就上路是最大的缺失,且很多設計不良,出事率也高
你叫開車族不開車是不可能的,你的brt只有中港路沿路ok,去其它地方就不行了
真的都不開車brt也負何不了,現在假日都班班滿了,常坐不上
目前中港路塞車其實和台中市民沒什關系,我所知道台中人除非不得已都不走中港路了
中港路會塞其實應該都是外地車
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