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林佳龍視察BRT之後怒斥:騙局一場!!

不可否認brt是為了選舉提早上路。

但說他是騙局是有點誇張了,分階段實施,提早受惠的人也不少啊。

目前雖然還在「公車專用道模式」,但我覺得很方便了。

相信以後行控中心健全後,可以更好用、更節省時間。

輪替的市長不需要那麼衝,要是前市長是同黨的,林市長還會說是「騙局」嗎?

nei420504 wrote:
(1)2016年工程...(恕刪)


胡市長團隊就是設計這些有的沒的,
連捷運都搞不好, 什麼都是半套,
硬要說是政績, 看在台中人眼裡就是爛,虧他做十幾年了,
台中人要的是要跟台北高雄的一樣好,
不是什麼BRT,
林佳龍如果四年沒改善, 我一樣換掉你, 會選你也是沒選擇了,
除非台中也出一個柯P
推翻別人的意件很容易, 但自己能不能提出一些有建議性的作為又是另一件事了.

上任馬上就朝前任開槍....好樣的~
台北捷運一開始也是問題多多,
要像扁說的:馬特拉不拉,我們自己拉
宣示做好的態度才對吧
感覺林先生還在選舉
有問題就改,說是騙局,那些搭車的人是鬼?
原先規劃的正式行控中心是規劃在靜宜附近的坪頂

要知道一個重大建設選址被改是會影響工程進度的

後來被改到梧棲去蓋,這當中的轉折,深耕十年的林市長不可能不知道

並且,現階段已經通車的BRT路段,總花費是在101年編的20億元BRT預算之中

後來102年預算編4億,103年預算編14億,這些都是延伸線將來要用到的

只是先編預算,根本還沒花掉

他卻對外界說BRT目前已經花了40億,這是否有誇大和政治操作之嫌?
身為一個曾差點被BRT撞的台中市民, 住在中港路旁, 開車騎車都被縮限, 如果問台中人應該除了那些每天免費搭的人, 其他應該都是討厭.

到底完工了沒什麼的, 不予置評. 這種建設, 從一開始就該以長期來規劃, 幾個月就花掉40億, 為什麼胡志強選不上不是很明顯?

外縣市的人在幫老胡緩頰什麼勁
如果BRT真的那麼差
台中林市長可以廉價賣掉BRT
新北市可以考慮接手喔
可用在淡水老街到漁人碼頭
或三峽老街到陶博館
或金九.....
昨天按新聞有看到行控中心的機房

個人感覺先不論設備新舊,機房的設計大概是N年前的水準,居然連電扇都出來了
真的還在選舉
人事都換一波了
發現問題趕快解決
不然只是被看破手腳而已
如果一個已經在實行中的政策,新任市長能用短短的幾個小時就把它批判的一文不值,那未來所有既成的政策我看也是差不多吧,順便把歌劇院也拆了吧。
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