好久沒坐台中市的公車啦，還蠻不錯的 (第3頁)

badbad

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21樓

2014-10-29 10:23

supersport01 wrote:
哥哥你不要這麼專業好...(恕刪)

專業到被別人一直打臉倒也少見~~

artless

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22樓

2014-10-29 10:26

WANGDC wrote:
如果台中公車真的那麼...(恕刪)

如果brt這麼爛，為什麼高雄的陳菊也要蓋brt？

lordkikuko

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23樓

2014-10-29 10:29

artless wrote:
如果brt這麼爛，為...(恕刪)

人家之前對準BRT、但是10/10之後發現東西管用，就把砲口轉向「台中的」BRT了。

Said

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24樓

2014-10-29 10:50

nitehuang wrote:
台中市的負債在五都算低的，負債裡面還有500億是合併前台中縣的。

身為台中市民, 很高興台中市負債是相對較低的
但是我在想是不是與這幾天台中市大量重劃土地有關？

張偉人

張偉人
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25樓

2014-10-29 10:52

改進很多了
但還是有些很老舊的公車味道很令人不解

石梯有夢 wrote:
印象中，學生時代一直...(恕刪)

causewaytw1

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26樓

2014-10-29 10:56

雖然不喜歡老胡
可是他任內引進統聯打破中客仁友壟斷數十年的局面
(以前中客仁友司機都是流氓品質可比第三世界)
公車旅次成長超過十倍

反觀張溫鷹
任內只改了站前廣場(BRT開始之前的那個石柱空地)
還把當時台汽往南路線又趕回後火車站的南站
理由是車太多影響站前交通
可是統聯連車站都沒有只租了個店面
往北往南全停建國路邊怎麼就不影響交通不用趕?
是公家單位好欺負吧?
當時那理由真讓人瞠目結舌

現在外縣市朋友們來台中
對台中市公車都有蠻高評價
應該是雙北之外搞的最好的
P.S.但我說的評價不包含現在的BRT

yu0212

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27樓

2014-10-29 11:02

BRT的車輛調度真的很有問題，常常假日要從火車站到朝馬搭同事的便車北上，經常是一等近半小時沒半台車來，結果一來連續來五台...@@現場等的人數估計最少有120人以上，一台車的上下車的動作要3分鐘左右

，都已經有專用道了，為什麼不能做到固定10~15分鐘來一班車有效的疏解人潮，而不是擠了一大堆的人後，一次來個4、5台

wonton82912

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28樓

2014-10-29 11:09

我從台北來台中讀書兩年多了乾淨又免費
覺得比台北好
難怪人家說胡先生最好政策（8公里內免費

farmer886

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29樓

2014-10-29 11:17

artless wrote:
如果brt這麼爛，為什麼高雄的陳菊也要蓋brt？

你突破盲點了

*****************************************

台中市公車這幾年真的進步很多

akinv

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30樓

2014-10-29 11:24

badbad wrote:
大眾運輸本來就要以很多不同載具來完成的，
不然有了捷運為何還要有公車? 甚至高雄還要蓋LRT? 就每個大街小巷都蓋捷運不就好了?
如果你要這樣簡化也可以BRT為雙節公車也可以...所以捷運應該也是幾節箱子加上輪子的車車而已!

捷運跟公車有頭腦的人都知道不一樣

但brt實實在在就只是個雙節公車

跟你講拉，蓋brt不如直接弄個公車專用道還比較好