有關未來台中新站及轉運站之規劃。 (第3頁)

eddie740727

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21樓

2014-08-31 10:30

不管好壞、最少看到台中市近年的建設、有在發展就是好事，台中加油！

jacktung wrote:
台鐵高架化後的臺中新...(恕刪)

xxes112624

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22樓

2014-08-31 10:40

Blick wrote:
看到台鐵高架，真是不...(恕刪)

高架化其實比地下化來的還要好
1.經費節省工期也相對較短
2.未來如果要擴充軌道比地下化容易許多，看看台北地下化就知道現在要擴充根本無法!

xxes112624

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23樓

2014-08-31 10:41

054203 wrote:
我比較想知道二樓的...(恕刪)

後站出入口當然有在之前大魯閣棒球場那塊地就是了~

music90030

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24樓

2014-08-31 10:42

高架化好？
去住旁邊住三天就好
看你會不會瘋掉

jacktung

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樓主

2014-08-31 10:46

Blick wrote:
看到台鐵高架，真是不是滋味，連台南都要地下化了.
台中什麼都矮人一截。
內定台中是五都之末嗎？
...(恕刪)

台南能有地下化，一切要感謝馬政府，2009年劉兆玄院長核定全線地下化，並全額補助。
台南鐵路地下化有反台南鐵路東移自救會的問題待解決，預計2017年完工。
所以台中鐵路高架化工程比較單純，預計2015年完工，完工後將成為台鐵捷運紅線之一部分。

bbblee

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26樓

2014-08-31 10:50

tony7473 wrote:
而高架的經費能蓋到豐原與大慶21KM
如改要地下只能蓋5KM，這樣有蓋跟沒蓋不是一樣嗎!
而台南總共7KM地下化，經費與台中市高架差不多

考量到經費，
的確就有很多的問題，
地下化是高架的三倍以上。

人生就該好好的玩 !

lyf6499

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27樓

2014-08-31 10:55

關於噪音方面，一是有設隔音牆，二、據說是採用無縫鋼軌。

高架化的好處是工期短而且可以擴充，旅客也可以欣賞風景，不算是太壞的選擇，
高雄的地下化比台中的高架早動工很久，然而台中明年底就要營運(未完工的狀態下)。

u82232016

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28樓

2014-08-31 10:57

tony7473 wrote:

就跟現在的馬政府一樣，藍線MRT沒有，已經給你綠線MRT了，藍線BRT湊合用吧!

(恕刪)

綠線MRT:那是交通部和高鐵合約中的交通部配合事項,就算台中市政府兩手一攤站在旁邊,交通部也得100%出資把這條建起來,況且最後還凹了台中市政府出了30%

BRT:那是台中市政府100%出資設置,和中央100%無關

結論:台中真的比較細漢,連台南市的班次都比台中市多,連採購三百多台EMU800電聯車,90%在北部,10%在南部
中部 : 0!!!

yen0515

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29樓

2014-08-31 10:58

054203 wrote:
天阿阿阿阿阿阿阿阿...(恕刪)

外籍朋友就不是人? 礙著你了?

jacktung

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樓主

2014-08-31 11:19

yen0515 wrote:
外籍朋友就不是人? 礙著你了? ...(恕刪)

+1

在車站看到很多外籍勞工聚會及學生跳舞，主要是交通及經濟的因素吧，沒聽說對附近房價產生不良影響。