麥兜恩 wrote:
心有戚戚焉 我也是每...(恕刪)
市政「路」塞進只有一車道的大墩十七「街」會塞成這樣很正常，
想走大業路又忘了提前轉進慢車道，於是變成這樣摟..
一個城市進步的要素之一就是適合行走 人車分道
無障礙的行走環境與便捷的大眾運輸
這兩個是相輔相成的
也就是說絕對不可能人行道不拓寬的 你資料不知道從哪裡來的
台灣的人行空間已經非常不足
台中市的人行道五都最爛 文心路只有市區幾個地方好走
施作工法也沒有照國際標準 隨便作
就連市區也沒有像台北市那樣
台北的街道和所謂的天龍感跟台灣其他地方的街道不一樣的地方
就是在於人行道的佈設與專用權
雖然台北也不是做的頂好 但是在台灣已經算很好了
不知道你有沒有到先進國家觀察過他們車道與人行道的分布
你就會知道台灣還是發展中國家
可以這樣講 台北未來優良的人行道會越來越多
車輛的空間會越來越小 雖然我很討厭台北 但是有幾個地方台北市是做得不錯的
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