別被騙了...捷運都是賠本經營的 (第3頁)

il-lee · 2014-07-31T09:40:40+08:00

台北捷運營收 158 億建設費用要 9775.5 億連結就像一個年收 158 萬的人買 1 億元豪宅一樣怎麼可能付得起台中的 BRT 只要 20 億其實算是給你鐵皮屋啦

thunderlei

thunderlei
個人積分：171分
文章編號：51386459

171分

21樓

2014-07-31 14:55

不景氣北捷最賺！年終4.75個月　新高
http://news.tvbs.com.tw/entry/1850

看一下上面的新聞,當初看了真是ooxx
什麼叫做"賺錢"?
花了幾千億蓋的,都不算成本攤提,然後收入扣掉支出,就叫賺錢?
就像是拿納稅人的錢幫忙開店鋪,賺錢全放自己口袋,真不知這些人頭腦裝什麼?

要說賺錢,把收入扣掉支出,再把建設的錢還一還(利息不算都可以)
如果還有剩,才能拿來發年終獎金吧!

大家都發達

大家都發達
個人積分：597分
文章編號：51386647

597分

22樓

2014-07-31 15:04

il-lee wrote:
台北捷運營收 158...(恕刪)

就像你個人花費不也是大部分都有去無回
所以才需要不斷有收入，國家也一樣需要不斷有稅金

BRT很好~但請好好規劃好好蓋，不要做個四不像
公車也很好啊! 可惜台灣大多數的城市連公車都沒弄好

huang123

huang123
個人積分：78分
文章編號：51386674

78分

23樓

2014-07-31 15:06

piwu0531 wrote:
其實高捷運量增加到6...(恕刪)

日均量60萬則效益會超過北捷是怎麼算的?
對了,維基百科顯示2013日均量16.6萬...

乘以3倍都不夠
希望高雄多加油囉

piwu0531

piwu0531
個人積分：25分
文章編號：51386757

25分

24樓

2014-07-31 15:11

il-lee wrote:
用稅金計算是錯的，它受到公司所在地扭曲了...(恕刪)

您搞錯了啦 ~ 綜合所得稅是看戶籍地的啦 !!

舉個例子 , 如果一個高雄人到中北部工作 , 他的所得稅還是算在高雄的喔 !!

再舉一個很淺顯的例子 , 設籍台北市的民眾所繳遺產稅 , 約占全國總徵收

額的五成左右(這與設籍台北市民所繳綜所稅占全國比例差不多) , 這肯定與

"公司所在地"八竿子打不著關係了吧 ??