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[開箱]台中捷運 藍線 BRT A1~A23 動態乘坐


buddha0714 wrote:
胡市長不是說臺中是五...(恕刪)


財政好跟有沒有經費是兩回事
K董 wrote:
財政好跟有沒有經費是...(恕刪)


財政好但還是沒錢做MRT吧(可見其他城市舉債多少)
肯定市府沒好大喜功
就算年底選不上,也沒硬搞MRT
很高的素質,如同瑞士公民最低薪資的公投沒過關

讚!!!

還沒有空去搭!先推一下~~~

順帶問一下~

公車靠站時與月台的間隙都一定這麼寬嗎?

還是跟開車的人有關?!

感謝回答!!謝謝!

ben1979 wrote:
讚!!!還沒有空去搭...(恕刪)



我坐了好幾趟,空隙是有,這到不會影響到一般人上下車
但輪椅朋友我就不知道,但還是要修正!!
台中市財政算很穩健,但也不是家財萬貫
當大家喜歡騎機車或開車直接到目的地門前習慣沒改前
一下投資做MRT一定會拖累財政
BRT再爛也只是20億,市府還可以負荷
現在開放試乘,應該是選舉算計
因為選舉前一定要有績效出來
如果晚3個月全部完成再開放,會離選舉時間太近,沒時間修正錯誤
風險太大
現在再不方便,罵個三個月大家也疲勞了
既有缺失也改得差不多且用路習慣應已改以改善
風險會降低較多

greenset wrote:
2014-07-29...(恕刪)

很棒的文,我想第2階段開放去搭搭看,慢慢減少開車時間

glc2553 wrote:
現在開放試乘,應該是選舉算計
因為選舉前一定要有績效出來
如果晚3個月全部完成再開放,會離選舉時間太近,沒時間修正錯誤...(恕刪)



現在開放試乘

平日塞在慢車道的那些公車馬上大幅減少 ~


難怪胡志強要冒著被媒體罵臭頭 , 也要儘快先讓BRT發揮載客效益呀 !

畢竟慢車道少了那麼多公車 對騎車市民安全性真的增加不少保障 ~

軒轅浩 wrote:
台中市政府給BRT定...(恕刪)


BRT ( Bus Rapid Transit)

台中市定位的就是 快捷巴士!!!
這有甚麼好爭議的嗎???
小弟住臺北
小弟孤陋寡聞
感覺台北公車專用道比BRT還方便呢
小弟認為BRT運輸效能遠輸MRT
個人認為啦
勿炮.


正面思考的一篇好文章,+1

希望台灣百姓對於政府的公共建設,以正面,鼓勵等
更積極的態度來面對與監督.不要漫天叫罵,卻又說
不出改善方式.

我支持台中的BRT,加油!
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