台中BRT,好像真的成功了! (第3頁)

cdlincjo
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21樓

2014-07-30 11:57

成功與否現在還看不出來，BRT的好與壞只有常搭的才會知道，大眾運輸是本來就應該要做，一堆人跟本連搭都沒搭過就在評斷好與壞，建議8月10號後大家可以搭看看。

搭過感受，雖然跟捷運穩定度有差，但是確比公車舒適，目前靜宜到台中車站晚上8點搭車加上等車時間，來回約90分鐘，希望車站可以更加通風，不然夏天真的太熱

pikacat

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22樓

2014-07-30 11:58

alan8262 wrote:
如果媒體罵的越兇,那個公共工程就會作的越來越好,越快被大眾接受,...(恕刪)

所以基隆市被罵到亂七八糟
公共工程就會做的越來越好...？？

媒體本身就夠爛了
只是瞎起哄

BRT爛就是爛
搞死台中市的用路人，罄竹難書差不多就是這樣剛好!

為什麼中港路要改名台灣大道
誰可以跟我說這中港路名礙到誰了??
改名稱所以交通會變好是嗎
還是害一堆人要重新辦理證件

淡淡

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23樓

2014-07-30 12:04

一直認為BRT應該是MRT的簡化,基礎.
等人數到一定程度,就可以直接將硬體建設轉成MRT.

但似乎不是這樣,要升級成MRT,還要再建設一次.

ryouichi

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24樓

2014-07-30 12:05

看過 BRT的影音介紹，得知BRT做25條等做一條MRT線（是挺划算）
但是弄到最後，還不是也要建 MRT，那為什麼要這麼做？

開立公車專用道不就好了？
為什麼要這樣浪費錢？

lavottrip.life 芬導的部落旅遊生活

燕帆二號

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25樓

2014-07-30 12:06

tgy1111 wrote:
只能期待換市長後的檢...(恕刪)

站體800萬怎算貴？又不是簡單的器具，自動售票亭，驗票閘門，上下車閘門，所有的電子設備要防水防曬耐冷耐熱再加延長保固及維護合約，800萬算便宜了吧！再說這些設備也不是你去商店就買得到，是要專案處理的。

tdbigman

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26樓

2014-07-30 12:09

臺中BRT成功與否，臺中市還有兩件事要作。

第一個就是這條線上運作的順暢度與便捷性。必須要快，而且足以處理容量。甚至下一階段，引進雙層巴士。

第二件事要去處理現有公車路線，未來台灣大道上除了BRT公車之外，不該看到其他公車。其他公車應該以垂直方式跟BRT交會，成棋盤狀路網。

這兩件事情作好了，才叫BRT。

piwu0531

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27樓

2014-07-30 12:09

淡淡 wrote:
但似乎不是這樣,要升級成MRT,還要再建設一次....(恕刪)

這次台中BRT花了20億

你知道高捷MRT花了多少錢嗎 ?

口袋裡錢不夠買法拉利 , 難道不能先買台TOYOTA擋著開 ??

你知道這幾天慢車道的公車變少後 , 騎機車在中港路通勤的心理壓力少好多嗎 ??

Leon

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28樓

2014-07-30 12:11

燕帆二號 wrote:

站體800萬怎算貴？又不是簡單的器

哪裡有自動售票亭？

retej

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29樓

2014-07-30 12:11

alan8262 wrote:
雖然我還沒去搭(預計這星期去體驗),但好像真的很成功!
因為我看一個台灣特有的反指標"新聞媒體"來判斷的,
如果媒體罵的越兇,那個公共工程就會作的越來越好,越快被大眾接受,

一個連搭乘過都沒有的人憑什麼說這個話?
媒體罵的越兇代表越快被大眾接受?
那你指鄭捷會被大眾接受囉?
真搞不懂你阿~

馬克2068

馬克2068
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30樓

2014-07-30 12:11

盼了13年，老胡終於做到了!!!

台中超越台北，指日可待啊!!

但不代表年底會投給胡市長!!得加把勁。