即便你買了堅固耐震或是啥免震還是車震.....
要是身處危險之處 還是一樣葛屁啦！
像今年那兩個才5級的地震
市區這邊就快搖屬人了 心想再多搖個10秒
可能就歹記大條了!!
1.2 耐震設計基本原則
本規範耐震設計之基本原則，係使建築物結構體在中小度地震時保持在彈
性限度內；設計地震時容許產生塑性變形，但韌性需求不得超過容許韌性容量；
最大考量地震時則使用之韌性可以達規定之韌性容量。
解說解說解說解說：
本規範考量的三種地震水準及耐震設計目標為：
(1)中小度地震：為回歸期約 30 年之地震，其 50 年超越機率約為 80 %左右，所
以在建築物使用年限中發生的機率相當高，因此要求建築物於此中小度地震下
結構體保持在彈性限度內，使地震過後，建築物結構體沒有任何損壞，以避免
建築物需在中小度地震後修補之麻煩。一般而言，對高韌性容量的建築物而
言，此一目標常控制其耐震設計。
(2)設計地震：為回歸期 475 年之地震，其 50 年超越機率約為 10 %左右。於此地
震水準下建築物不得產生嚴重損壞，以避免造成嚴重的人命及財產損失。對重
要建築物而言，其對應的回歸期更長。於設計地震下若限制建築物仍須保持彈
性，殊不經濟，因此容許建築物在一些特定位置如梁之端部產生塑鉸，藉以消
耗地震能量，並降低建築物所受之地震反應，乃對付地震的經濟做法。為防止
過於嚴重之不可修護的損壞，建築物產生的韌性比不得超過容許韌性容量。
(3)最大考量地震：為回歸期 2500 年之地震，其 50 年超越機率約為 2 %左右。設
計目標在使建築物於此罕見之烈震下不產生崩塌，以避免造成嚴重之損失或造
成二次災害。因為地震之水準已經為最大考量地震，若還限制其韌性容量之使
用，殊不經濟，所以允許結構物使用之韌性可以達到其韌性容量。
簡單說，在現行法規規範下，小地震建築物不會裂
475年一次的地震所造成的建築物損壞可以修復
2500年一次的地震不會馬上倒(可以逃，但可能無法修復)
以我個人經驗，921時距離車籠埔斷層越近受損越嚴重
依現在法規距離越近地區設計會越堅固(比較近的設計強度必須提高)
理論上，發生地震時距離近的跟距離遠的受損情形可能一樣(比較遠的設計強度容許降低)
所以我覺得，斷層有點像核電廠，爆炸(發生大地震)機會其實很低
但，真的發生時，你會希望離他越遠越好....(我個人理想是在2KM以上)
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