如果是以惡意為出發點，怎麼樣都不對；以善意出發點，什麼都有好的緣由
平衡都市發展是初衷之一，炒地皮是手段之一，而便不便民在於周邊交通的整體規劃
現在台北、板橋、新竹、台中、高雄都陸續已經完成了雙鐵共構系統，方便度已經大大提昇
我只是覺得，不要老是用北部都市人的角度來看建設自哪裡才叫做方便，才叫做善意
大家都知道，已經被寵壞的人，要去了解緣由和『發展中』的過程，其實很吃力
但就像樓上有人講，放在台中市區，方變得就是台中人
但彰化、南投人呢？
一切還是善意和惡意解讀，我也可以故意惡意問：
如果我說，台北和板橋那麼近，蓋兩站幹嘛！？
這樣一問，大概又要吵架了吧...（聳肩）
多了解背景，以善意解讀，你就不會有『有什麼用意嗎？？』的疑問句了
喔對了，還有自己做功課的功夫也又告
你的問題，高鐵還沒開始蓋，預定地出爐的時候就吵過了...
十幾年前的事吧（茶）
專有名詞只是嚇人用的！令人感動的畫面和用語，才是最真實的
yang_han_wen wrote:
土地徵收容易而且便宜...(恕刪)
沒錯...該買的地
都已經有人買好了..
誰管你方不方便...
如果說男人流著騙子的血液...
女人就有著演員的天份...............
shochen wrote:
臺中的胡先生如果能弄出一條中市環狀輕軌，就解決了………………我想太多了，他只會蓋大樓
如果他馬上弄出來輕軌，會死更大
沒有大眾運輸系統的人口來支撐，就會像高雄一樣不均衡
所以，他先搞個免費公車八公里來養人口，等這類人口數夠了再來推動捷運系統。
公車跟捷運是相輔相成的，少掉一個，另一個就會很難過，
最簡單的，把台北市的公車拿掉看看會怎樣XD
另外，在他任內的74快速道路已經做到快接起來了，以前太平這些離高速公路遠的地方那交通之不便
光是要上高速公路就要開1hr的經驗就令人卻步。
現在有了74環快，把之前一直被遺忘的太平給拉了一把，算是功德一件。
接下來大概是要去發展龍井那邊，把科學園區繼續擴展過去
大甲跟山線鐵路也將計劃沿著大安溪弄條接駁鐵路，這也是計畫中的事情。
平衡發展是台中目前重要的課題，不能在重蹈台北的問題了。
威小豬 wrote:
看用什麼角度來看
如果是以惡意為出發點，怎麼樣都不對；以善意出發點，什麼都有好的緣由
平衡都市發展是初衷之一，炒地皮是手段之一，而便不便民在於周邊交通的整體規劃
現在台北、板橋、新竹、台中、高雄都陸續已經完成了雙鐵共構系統，方便度已經大大提昇
我只是覺得，不要老是用北部都市人的角度來看建設自哪裡才叫做方便，才叫做善意
大家都知道，已經被寵壞的人，要去了解緣由和『發展中』的過程，其實很吃力
但就像樓上有人講，放在台中市區，方變得就是台中人
但彰化、南投人呢？
一切還是善意和惡意解讀，我也可以故意惡意問：
如果我說，台北和板橋那麼近，蓋兩站幹嘛！？
這樣一問，大概又要吵架了吧...（聳肩）
多了解背景，以善意解讀，你就不會有『有什麼用意嗎？？』的疑問句了
喔對了，還有自己做功課的功夫也又告
你的問題，高鐵還沒開始蓋，預定地出爐的時候就吵過了...
十幾年前的事吧（茶）
以地理位置來看，台中市是台中六縣市的中樞，
反過來講，如果拿掉舊台中市以外中部其他的縣市，舊台中市也無法獨活
把圖放大一點來看，以台中市為首，把其他周邊都市也一併帶起來往上發展，不是更好？
這也就是環74快的目的之一。
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