deanany wrote:真搞不懂那麼一塊漂亮的地怎沒有規劃呢??有人知道嗎??(恕刪) 之前火車站要向後轉規劃了十幾年,好不容易前幾年動工了目前看到的那一大塊地都是未來的站前廣場,有好幾公頃而旁邊的農田則是地主在養地,就這麼簡單
海線若要買房首選是沙鹿因為最靠近蛋黃區其他不用考慮了不過最好盡量不要買新屋買的那一天很可能就是房價最高點沙鹿因為是海線樞紐離原台中市區近房價相對台中親民因此人口移入不少但是當房價跟市區越來越接近時就要小心了因為優勢就不在了海線發展最大致命傷還是東北季風這個無解話說回來買房要保值還是要原台中市(蛋黃區)當房地產下修時蛋白區一定先反應而且跌更兇
moto938 wrote:之前火車站要向後轉規劃了十幾年,好不容易前幾年動工了目前看到的那一大塊地都是未來的站前廣場,有好幾公頃而旁邊的農田則是地主在養地,就這麼簡單 在我這外地人看來 沙鹿早就超越了大甲 沒甚麼好比的 這是事實沙鹿現在 就卡在火車站面梧棲的這一大片農地只要這一大片農地一重新規劃完成沙鹿會更樂鬧如果海線鐵路高架化預算通過 沙鹿可以算是台中明日之星有圖有據
只看真正算得上熱鬧市街的市區大小那大甲市區是比沙鹿還大但如果要說熱鬧程度沙鹿確實比大甲還熱鬧主要是因為沙鹿離台中市區比較近又是台中港到台中市的必經之地因此外環鄉鎮往沙鹿消費的情況也比大甲來得明顯大甲區塊的人口成長比較趨緩清水區塊的人口成長是停滯狀態也沒錯沙鹿區塊靠近蛋黃區 所以人口增加(尤其是中科設立之後)更沒錯如果要到台中都會市區的話大甲就顯得邊陲交通時間比沙鹿長很多尤其沙鹿現在還有特三號可以直接通到台中南屯區因此與台中市區的連動真的比大甲要好得太多大甲的未來發展大概就保持是台中都會區西北邊疆的一個主要生活圈它還是附近兩三個鄉鎮的主要中心城鎮只不過欲大不易了最多爭取看看以後能不能變成類似淡水之於台北都會圈的關係利用捷運延長而變成台中都會圈的一個觀光文化圈
johnny8123 wrote:在我這外地人看來 沙...(恕刪) 您拍的相片中那些地,包括旁邊的駕訓班都在站前廣場範圍內,周邊連外道路也幾乎都開通了只剩廣場範圍內還維持原狀而已不過之前有和當地民代聊過已經有人準備在收購附近農田了(雖然已經炒過好幾波了)至於鐵路部份,最早的規劃是地下化(附近建商都拿來當賣點)不過,不管是地下或高架,只要完工沙鹿就不會再被切成兩塊了,整體發展應該會更快
沙鹿的地還一大堆,每次回家都覺得還這麼多地空真不知要蓋到幾時,尤其是特三旁邊的一大遍空地還沒重劃,沙鹿要開發完真的還早,不過,就算沙鹿蓋滿了還是輪不到清水、大甲,把就算是需要把沙鹿的舊房子拆了重蓋還是比清水、大甲有看頭。
fishdrea wrote:沙鹿的地還一大堆,每...(恕刪) 恩,沙鹿完下一個是梧棲,因為沙鹿後站(西站)那一塊地就屬於梧棲了!!而靠近台中港附近的重劃區我想是沒搞頭了,還是依附沙鹿的區域比較有開發的機會吧梧棲有發展機會的也只有沙鹿後站(西站)那一塊了!!