中橫不算是緊急的事,我呼籲政府趕快興建貫穿中央山脈高速公路,並且90%以上路段全部都是隧道,施工方式南方一台潛遁機往北開挖,北方也一台機子往南開挖,中部2台潛遁機往南北開挖,只要不到50年應該就可以開通,到時就算海平面升高,天龍國淹了,人們就可使用隧道,順著中央山脈高處移民.
開通是會帶來便利但是對開車族越方便,無形中就是鼓勵開車,開車的人就更多台灣不大,一天內都可以抵達,我覺得夠了留些空間給山林,給林間走獸也留些空間給航空業,給火車,給旅館業者放慢腳步慢慢欣賞不然又是早上塞車過去,下午塞車回來,污染大地
新竹一號 wrote:反對1票!平地就開發不完了。建議中央山脈封山,禁高山農業,保留台灣的肺。...(恕刪) 支持封山1票, 每年光是維護, 修復那些山區道路以及帶來災害,所花費的金額應該遠大於高山農業帶來的經濟效益,政府為了台灣永續發展, 就應該封山, 想下山耕田的, 反正平地那麼多農地都沒人耕種,每人發一兩塊田耕種, 生活絕對不成問題,不想下山, 想留在山上的也可以, 反正道路不通, 只要能忍受原始生活, 政府也不應該多加干涉,
挖一個隧道沒那麼簡單,中央山脈隨隨便便就是二、三千公尺,可以想像隧道上方山的覆蓋度至少二千公尺,當初坪林隧道才不到一千公尺,就發生岩暴、抽心、湧水等災變,如果換成二千公尺開挖時所承載壓力絕對無法同日而語,何況地質的複雜度,以現技術而言更難去探測,怎麼實地作地質調查?困難度太高了吧,光挖個導坑,可能就困難重重,更不用說是主坑,還有通風的問題,二千公尺豎井的高度,比101高個四倍,好像也不大可能,還有隧道長度的設計、橫坑開挖、土石棄置、施工道路、擋土及環保生態的因素,光想像這些可能的問題,如果我是審查委員,可能直接說不用做環境影響評估了,一定不會過。說實在的,這跟誰當總統沒什麼關係,一般立法委員應不會提出這種建議。怪就怪在台灣的山太高了,你能找出像台灣這麼小一個島最高的山快到四千公尺嗎? 我好像沒看過,這麼一塊好資源,任何人也不會想去開腸剖肚,更何況目前技術也應該做不到。