究竟是誰在造謠「文心路捷運不蓋了」 (第3頁)

silentocean

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21樓

2012-05-24 16:39

　　我以為台中捷運已經被BRT取代了？
　　還是我搞錯了？

　　台中某些路段應該做MRT比較適合...
　　但部份做BRT其實也不錯，
　　至少環境會比嘉義市的BRT更適合。

黑喬老大

黑喬老大
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22樓

2012-05-24 16:51

silentocean wrote:
　　我以為台中捷運已...(恕刪)

BRT是藍線,綠線還是照舊高架輕軌

haowei71

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樓主

2012-05-24 17:00

我一直重複講

台北捷運花了6000多億，全部由納稅人口袋支出
台北捷運公司是公營公司，很多支出由台北市政府承擔...

高雄捷運花了1800多億，其中300億還是跟銀行借款
高雄捷運公司是民營公司，要負擔一堆利息與折舊...

況且高雄捷運票箱收入已經幾乎打平
可惡的媒體依然酸高捷...
公營公司跟民營公司來比，這樣公平嗎？

又，台北有幾條？高雄有幾條呢？媒體這樣比很不公平...

所以建議不要再拿高雄案例來說台中了...

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我po這篇文章或許口氣很不好

但我還是要強調

大家可以批判進度落後

但瘋狂宣傳「不蓋了」，不是散佈謠言，那是什麼呢？

cslu0

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24樓

2012-05-24 17:33

我每天上下班都會從文心路經過，到現在每天還是在動工阿！
我想應該是謠指部傳的

causewaytw1

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25樓

2012-05-24 17:41

haowei71 wrote:
我一直重複講台北捷運...可惡的媒體依然酸高捷...
公營公司跟民營公司來比，這樣公平嗎？
(恕刪)

+1
其實只考慮單純營運成本和營收
全台灣最會賺的公共運輸是台灣高鐵
北捷:花六七千億還在繼續花,每年營收大概120億
高鐵:花四千億,每年營收大概240億
只是北捷花的建造成本不像BOT的高鐵高捷要計入而已
不然北捷就算多會賺~依現在營收70年才會回本,不是也一樣被酸到死???

Mr.Chennai

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26樓

2012-05-24 21:09

haowei71 wrote:
不斷的聽到
社區、里的人在宣傳文心路捷運綠線不蓋了...
甚至連房仲也加入宣傳，企圖協助殺價？
很想知道
到底是誰在造謠「捷運不蓋了」？

記憶中..
"放羊小孩"(藍綠)騙了"村民"一次又一次..
讓"村民"要一回又何妨..
氣成這樣..

潛出水面

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27樓

2012-05-24 22:14

除了樓主我沒聽過有人說過文心路捷運不蓋

但老實說鐵定會蓋也沒人敢保證，搞不好蓋一蓋...不蓋了也不一定，在台灣是有可能發生的

就算蓋好，10年內會蓋好、營運嗎，跟我說我也不相信

haowei71

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樓主

2012-05-24 22:56

難道各位覺得

機電系統標109億都發包出去了...還有可能會不蓋嗎...

最可怕不過就是民國108年之前弄不完，日商可能就會提告了...

guitar099

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29樓

2012-05-25 1:16

msiwilliam wrote:
台北捷運這麼多人坐,...(恕刪)

取決於人口捷運賠不賠錢,還是取決在於人口,人口不足??? 那請問一下台北市新北市加起來有多少人口??不到千萬東京2000萬人口首爾1000多萬人口紐約也是破千萬照你這麼說區區不到千萬人口的雙北哪來的資格蓋捷運日本很多二線城市人口比台中高雄少捷運卻比台中高雄多捷運成不成功不在人口跟你保證等油價每公升再漲個10~20元搭捷運的人就變多油價漲是未來的趨勢

sjh12345

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30樓

2012-05-25 8:18

應該不會不蓋, 因為地都徵收了, 錢都付了,

只怕蓋很久...... 挖鼻孔