如果能將中港路的幾個易塞車路段的車分流出去也許之後brt就不會成為箭靶例如在南屯交流道拉一條高架快速道路往市區讓車輛不會塞在中港交流道要往新光及美術或科博館的車也有更快的替代道路只是五權西路附近好像沒有比較大路寬可以蓋高架的道路.....
賽得嗑芭樂 wrote:在一個2D平面上要發...(恕刪) 所以照您的講法!往上走高架不行!?往下走地下道也不行!?那幹麻還搞BRT!!搞一個擾民的BRT!成就更大的塞車潮!?我喜歡MRT! 往高架也好!有地下也好!完工後將不會再影響平面道路!而現有準備開工的BRT!初期影響交通! 後期~不敢保證!既然如此~ 又何必呢!有錢蓋一個生活四號圈! 花了多少錢??它也是走高架化!而且個人走下面的平面道路!非常方便!同樣的模式套用到中港路難道不行!???我也只是嘴砲一下啦~反正我也沒有決定權
s120p240 wrote:如果能將中港路的幾個...(恕刪) 您講的非常好!引流出去!問題是只有一條路能到沙鹿去的情況下!你會怎麼走?中清路~塞!西屯路~塞!福科路~小塞!中港路~大塞!五權西路~塞!向上路~塞! (到了特3就能以高速公路方式行進)永春東路~不塞!從以上道路以橫向方式接到中港路都不是挺方便的!所以您的建言~ 不太適用!以上道路皆是本人親自試騎得出!6年來從大里橋到東海或中科得出結論! 謝謝!