台中您敢蓋捷運嗎? 高雄的前車之鑑您不怕嗎@@ (第3頁)

honglun

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21樓

2011-04-03 20:34

jones12 wrote:
高雄藍領多,但大多不是捷運一族,
...(恕刪)

可見你沒搭過高捷, 6:30 左右, 高捷往小港方向的乘客有很多都是藍領的, 拿公事包的人反而少見..

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鍾史東

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22樓

2011-04-03 20:45

這對學生是福利啊..

想當初每天早上都要坐公車到烏日
有時公車連續好幾台爆滿沒做到就遲到-.-

雖然現在有機車對我來說沒什用
但對很多沒交通工具想到較遠地方的人來說
很有用的

別自己用不到就在那吵

sun16888

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23樓

2011-04-03 20:48

kalislung wrote:
其實要讓人去搭捷運有...(恕刪)

我常在文心路沿線找停車位,這其實並不難找

所以基本上台中蓋捷運,結果跟高雄應該差不多

這條捷運最大的用途是拿納稅人的錢替高鐵解套

ssminglin

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24樓

2011-04-03 20:51

老溫一 wrote:
至99年12底人口數...(恕刪)

去高雄好幾次~

感覺都沒台北那麼擠~

只算戶籍在台北市的人口這樣算法來評估捷運怪怪的~

如果把外縣市來的人口算進去~

應該會比高雄多很多人~

畢竟北北基有超過700萬人這才是商機~

HSDPA

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25樓

2011-04-03 20:54

sun16888 wrote:
我常在文心路沿線找停...(恕刪)

在中港路就難找多了
以前在那邊上班唯一的方式就是租停車位,一個月大約3000多塊,2500只能租到露天,停個半年一年就會發現烤漆被太陽晒得亂七八糟,輪胎也常常要換
住市內的大多會改騎機車,住彰化南投的,就是買台破爛車,反正刮花了也不怕,
另外一種方法是把機車停在台中車站,坐火車到車站騎機車

Bravo4freedom

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26樓

2011-04-03 20:57

老溫一 wrote:
至99年12底人口數..."人口密度
(人/平方公里) "
台中市6622.58 高雄市 9961.07 臺北市 9634.93
(恕刪)

捷運系統不就是都會區用的吧
台北市都會區人口密度被嚴重低估
1. 分母需扣掉: 士林北投內湖南港文山...廣大的山區
2. 分子需加計: 基隆新北市桃園...廣大的通勤鄉民

所以台中高雄
捷運應該不是很好經營.....
這就是呆丸啦.... 挖鼻孔

若有錢沒地方花我建議優先順序
1. (其他)低碳交通運輸
2. 道路市容整體規劃
3. 公園綠地....

honglun

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27樓

2011-04-03 21:02

Bravo4freedom wrote:
所以台中高雄不是很好做.....
...(恕刪)

高雄才兩線, 看不出效果, 北部前幾線開通時, 不知道搭乘人口是否和現在的搭乘人口一樣..?
PS:高雄也蠻多屏東人來高雄上班的.

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jimmy0420

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28樓

2011-04-03 21:06

我倒是很希望台中的捷運可以做起來，也很期盼可以做好
最好可以和彰化也連起來。那以後去台中就可以不用開車了

甩出一道彩虹

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29樓

2011-04-03 21:06

以前還是學生的時候..難免會遇到爆擠的公車or服務態度差的司機,甚至過站不停?害我多等了十幾分鐘還沒等到車!
當下總幻想台中哪時才會有捷運?!這樣我就能...很方便的去一中街,方便的去看棒球,方便的去逢甲,方便的去見網友(被打槍也比較能快點回家)!
只是...現在確定蓋了!!小弟的工作卻是業務!"機車與汽車"才是快,狠,準的伙伴!看來在工作上~~這重大的建設應該是跟小弟無緣了!!but....就休閒娛樂而言...我想..捷運應該還是會成為我很重要的伙伴!必竟上述的那些地方~~我只要想到停車...頭就痛!

PS:政府砸錢蓋個不賺錢的捷運,總比拿錢去蓋個蚊子館還要好太多!!

hsiu1224

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30樓

2011-04-03 21:12

多賺點錢吧...

以後稅收會很重...

這就像機場一樣，每個縣市都要機場，最後淪為蚊子館...

捷運可不是小數字...

http://vanishing.pixnet.net/blog/post/27968735

我看每個縣市都蓋個幾條來玩玩好了...

順便弄條捷運從台北到宜蘭，到台東花蓮更好

順便也弄條捷運環島好了