t8f wrote:
沒需要更新反倒是你不...(恕刪)
平日，若沒有老公當司機或當挑夫，
哪個媽媽會為了跟小孩去公園而開車出遠門？大都是在家附近走走而已
也就是說，平日會想去秋紅谷散步的人，就是住在附近的，根本沒有停車的需求。
這跟你一開始的論述矛盾喔
話說回來，能獨自帶小孩去逛新光三越的婦人，難道沒有能力帶小孩走個幾百公尺路？
笑話！難道新光三越裡都裝跟機場一樣的電動走道？
不論手推車, 輪椅, 牽小孩 都能放心
這點很贊同~~
先進國家的道路及交通規劃都是以大眾運輸為主，
而台中因公共運輸不發達，反而都是開車為主。
與其要讓車子"直達"公園，不如把用路人的行走空間好好規劃才是~
另外，如果連走一百公尺去公園活動都懶的話，
那不如宅在家裡就好了，何必大費周章開到公園門口又不動呢?
記得以前念書放學老爸來接，都會要求我們不要只等在擁擠的校門口等，
自動走前走後看看他停車的位置，也因此，多半我們都沒有塞在車陣中。
有時候"想當然爾"只是不知變通或是沒有思考其他方式罷了，
就像台灣的省道路一定要又直又寬，但日本或是國外其他國家反而是彎彎曲曲，
為了就是要降低行車速度，不知道的人還以為外國政府想法奇怪哩~
koro1111 wrote:
需要考慮的是如何給行...(恕刪)
你前半部說得對
要考慮的是給行人的空間
但問題就在朝馬站附近好走嗎？
無障礙空間做得如何？
停車場的規劃與動線如何？
附近目前就是台中縣市最大的轉運站
後半部是以完全健康的成人來考量
不過不是只有這類的人才有到公園散步與賞景的權力
你不妨坐在輪椅上自己用手推車
或者彎腰請人攙扶
然後走上一百公尺到現址看看
別忘了中間還要過兩條道路
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