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台中多設一個高鐵站的可能性


很好玩嗎? wrote:
你想每個站區都有50...(恕刪)


我只知道同樣那些資金卡在那邊,我還不如拿去買黃金,幾乎每天都在漲...

拿去炒台中高鐵站大概是最蠢的做法.....
過了4年還是荒煙遍部...
那些資金卡著動不了能幹嘛..
應該是為了發展烏日地區吧!!

我也想不通~為啥要在烏日!!

非常不方便的說

話說@@其實離我家很近

約15分的車程
trouts0325 wrote:
我只知道同樣那些資金...(恕刪)

這是一般百姓及投資客的想法,短期之內無法獲利的就不值得投資。

對於企業財團的角度來說,把這塊地做好完整規劃之後再進行開發,得到的報酬以及附加價值會比急著在十年內隨便生個東西出來好高好幾倍。以都市規劃單位的角度來說也會希望一切規劃及設計都妥當了再進行施工,不是像過去那樣只追求短期利益的開發方式,而是追求長遠整體的完善。他們看的不是只有單純的炒地皮而已。

七期重劃區從規劃至今都過了二十年也還在初步成長階段,根本還談不上成熟。
以都體都市發展的時程來講,一個地區軟硬體要發展起來,十年~二十年算快,五十年算正常,百年都不嫌久。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努
那大家來設站啊!

中壢也來一站, 竹科也設一站, 南投也要一站,.....

這樣設下去搭台鐵通勤列車搞不好都比較快!
我們住梧棲的人覺得高鐵設在烏日剛剛好的說,
停車場夠大,去車站路上不塞車,很好呀。

如果高鐵站設在朝馬附近,要塞車很久,還要找停車位,花的時間肯定比較多。
我也和高鐵反應,希望免費接駁車能在我家附近設站, 它感謝我的寶貴意見並希望我再和客運公司聯絡.

你的野心也太大吧.

高鐵站設在烏日是為了服務台中和彰化市區. 高鐵站位置重點在長途快速,接駁方便. 用你的方法, 就直接說高鐵捷運化好了.
設烏日很方便的,從台中火車站搭區間,10分鐘就到高鐵站了,同樣的,從彰化火車站搭區間車,也是10分鐘就到了,直達台北的高鐵50分就到了,真的很快。到高雄左營40多分。
話說回來,台鐵推出的太魯閣號也很強,台中到台北只要1小時37分,太厲害了,只是班次不多。
客運就不用說了,很多交流道都停,還會塞車,大約要3小時左右。
其實如果從Google map的衛星圖來看。
你會發現高鐵台中站的位置剛好在中彰投都會區的正中央。
而且又是中部國道、快速道路、鐵道的交會處。
要在中部找到第二個符合這種條件的地方,應該是找不到第二處。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努
高鐵烏日站, 是模仿新幹線的新大阪車站. 日本人就不會跳出來說新幹線要停在梅田,而不要停新大阪. 現在是台中捷運還沒蓋好, 如果台中捷運好了, 搭高鐵的乘客會從高鐵下車後,轉搭捷運.

高鐵烏日站,其實最造福的是彰化縣的人, 搭火車到台鐵新烏日站後,就可以轉乘高鐵. 以前還沒有高鐵的時候, 彰化都是靠火車. 也沒飛機可搭
哪個白癡說台中人不搭高鐵是常識

你自己搭不起就不要說大家都不搭

真的很瞎

有錢買黃金?你連高鐵都做不起還買什麼黃金...
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