高架趕快蓋一蓋形成環狀線才是正經，跟著桃園瞎鬧什麼。
高鐵不是磁浮的，捷運不是地下化的，我的車不是BMW，人生難免遺憾。政治就是折衷的藝術。
dvvds wrote:
桃園市民都能為了...(恕刪)
yshumail wrote:
不知為何台中地下化的...(恕刪)
因為....
台南
鐵改局表示，台南市區鐵路地下化計畫，去年9月經行政院核定，工程範圍北起永康站南端的中華路陸橋以南約0.17公里處，南至生產路以南約1.91公里，全長8.23公里，沿線設有台南、林森、南台南等3處地下車站。
台中
臺中都會區鐵路高架捷運化計畫北起豐原車站，南至烏日車站，全長21.2公里[4]。除既有的豐原車站、潭子車站、太原車站、台中車站、大慶車站改建成高架站外，將增設五個區間通勤站，分別為豐南站、頭家厝站、松竹站、精武站、五權站。高架化後現有台中車站將原地保留為古蹟並可能做為鐵道文物館，台中新站位址大約在現今成功路底現為台鐵停車場[5]。其中松竹站和大慶站將與台中捷運綠線共站，台中新站將與台中捷運藍線與橘線共站。
21.2 vs 8.23
三個車站 vs 伍個車站改建+伍個通勤站...
大概就是這樣的原因吧...
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