caesar1040 wrote:
台北的西門町，算是早期舊市區，道路偏窄，也幾乎都是單行道，全區也都是商業區，跟台中市中區很類似，但為何就能維持繁榮呢?
未來台中紅線捷運跟藍線BRT捷運完成後，能讓中區重返昔日的繁榮嗎?...(恕刪)
火車站、公車總站附近的人潮,主要是搭大眾運輸系統來的,
台北在還沒有蓋捷運之前,大眾運輸系統使用率就有20~30%了!
而台中目前的大眾運輸系統,約6~7%。
只要有更多人搭公車、火車、捷運,中區就會自動復活了!西門町也是這樣復活的。
要不然,騎車/開車的,經過公車站、火車站,就只在車上路過,沒人下來走路,就不會有人潮。
台灣館若要搬到台中市,應該是在干城車站那邊吧?
那裡空地還很大,樹木也很高! 但已算是東區了!
干城車站那附近,南京二街、四街有棟大樓就閒置在那裡,有沒有人知道是怎麼一回事?
查了一下,原來叫做 台中干城第一廣場商業大樓。
業代殺手,斷人財路!
kaworu.liu wrote:
這想法不錯! 不過很可惜有交六(蓋類似京站的大樓)~但是不是在火車站那 而是七期旁邊的單元二..
所以火車站還是去吃風吧..
有機會去火車站看看吧!
區域不見得要人潮洶湧~ 有固定與週期性相當程度的人潮就夠了!!!
中區的沒落是計畫性的~ 如果真的要建設中區~ 只會影響別區的發展而已~
如果真的有捷運~ 藍線與綠線的價值一比較就知道! 那為甚麼要先選擇綠線??
說穿了只是把台鐵既有路線拉直!! 就變成了綠線....
畢竟軌道式大眾運輸才是一個都市發展開發的過程與目的~~
(當然除非這個國家沒有願景~ 人口不再成長就另當別論~)
如果所謂的交六沒和電車結合!! 真的不要在中區建設比較好~
畢竟交通與空氣是絕對的傷害!! 支持建設在單元二!! 豪宅旁~
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